據外媒報導，世界上首款大規模生產的燃料電池重型卡車、現代汽車的氫動力Xcient燃料電池卡車—-首批10輛卡車已經下線，正在被運往瑞士的路上。今年晚些時候該公司還將向瑞士交付另外40輛Xcient卡車。

XCIENT燃料電池卡車搭載了一個190 kW氫燃料電池系統，續航里程約為400公里（250英里）。目前瑞士的加氫站並不多–瑞士H2交通行業協會希望在年底前建立6個加氫站–但氫氣生產設施可以很容易地在倉庫建立起來，400公里的續航里程可以確保或多或少地在瑞士任何地方往返。

“XCIENT燃料電池卡車已成為現實，而不僅僅是未來的繪圖板項目。現代汽車通過將這種突破性的車輛投放市場，標誌著商用車歷史和氫能社會發展的重要里程碑。”現代汽車執行副總裁兼商用車負責人Cheol Lee說：“建立一個全面的氫氣生態系統，像XCIENT燃料電池這樣的車輛可以滿足關鍵的交通需求，將帶來一種範式的轉變，將汽車排放從環境等式中去除。”

卡車運輸最終可能成為一個“殺手鐧”。特斯拉等公司正在大力推動電池電動卡車的發展，特斯拉Semi的續航里程是現代Xcient燃料電池的兩倍。但給特斯拉那塊巨大的電池充電的時間要比給現代汽車加氫的時間長得多，這可能是24小時運行週期中的因素。現代汽車希望到2025年有1600輛燃料電池卡車上路。