據路透社報導，從同名雞尾酒到趨之若鶩的熱情買家，特斯拉在韓國——尤其是在精通科技的專業人士中間，備受追捧。在首爾經營一家廣告製作公司的薑晟模（Kang Sung-mo）是特斯拉的忠實粉絲之一。“我對汽車不感興趣，但我對特斯拉品牌和它的技術十分感興趣。”39歲的薑晟模說。

他在去年12月訂購一輛特斯拉Model 3，儘管他去年夏天才購買了一輛現代汽車。他說，特斯拉的創新理念有助於提高自己的形象。

去年6月份，這家美國電動汽車製造商在韓國的表現達到巔峰，一共賣出2827輛汽車，從4月和5月的疲軟銷售中強勢反彈。Model 3現在是韓國的第二大進口車輛，排在BMW 5系和奧迪A6之前，僅次於奔馳E-Class。

相比之下，韓國本土汽車製造商現代汽車的Kona EV的銷售量在6月份下滑31%，至2513輛。知情人士透露，還有4000到5000名韓國消費者訂購了Model 3，其中大多數要到9月份才能交付。

特斯拉在韓國富裕的專業人士中間越來越受歡迎也是公司值得驕傲的事情之一。更重要的是，這些人受疫情的衝擊也相對少。

說起特斯拉對傳統汽車品牌帶來的威脅，公司上週超越豐田汽車，成為全球最有價值的汽車製造商。當競爭對手的二季度表現受到疫情衝擊時，特斯拉的二季度交付大大超出市場預期。

當然韓國為Model 3慷慨提供的1243萬韓元（10380美元）補貼也確實促進了Model 3的銷售。補貼後的Model 3售價低於4萬美元。不過，該公司本身的宣傳也功不可沒。

在社交媒體上，韓國特斯拉粉絲們熱衷於分享車輛的運輸路線。最近，韓國酒吧流行起一款新的雞尾酒，混合了Terra品牌啤酒和韓國傳統燒酒“soju”。拼湊在一起，這兩個名字同“特斯拉”在韓語中的發音十分相似。

韓國明星劉亞仁在上個月播出的真人秀節目裡，駕駛著自己的特斯拉Model X上街購物，又給特斯拉結結實實打了一波免費廣告。據另外一名知情人士說，這波免費廣告讓Model X的銷量大漲。

其他一些新晉韓國車主表示，他們是出於實際原因才購買特斯拉。

在首爾一家IT公司工作的金東煥（Kim Dong-hwan）說，公司離家比較遠，購買特斯拉是希望在疫情期間盡可能避免公共交通和長時間駕駛的疲勞感。

但也不是一切都完美無缺——他的Model 3面板存在小縫隙，維修需要幾個月時間。但金東煥說，跟先進技術品牌帶來的好處和情感吸引力相比，這都不算什麼。

“考慮到特斯拉的自動駕駛功能可以減少駕駛疲勞感，總體上我還是對新車很滿意的，”他說。