據外媒報導，奧迪組建了Artemis團隊以此來對高科技電動汽車的開發方式進行重組，而這一行動的第一個例子展示一款奢華的旗艦車型，它可以跟奔馳、寶馬和其他高端品牌的精華相匹敵。今年5月，奧迪宣布，Artemis是奧迪在電動汽車快速追踪方面的實驗，它繞過了當前的汽車開發流程由此創造了“一個開創性模型”。

無論是從汽車的角度還是從設計和工程的角度來看，這都是“模型”。Alex Hitzinger曾負責大眾汽車的自動駕駛汽車項目，在此之前，他還負責過蘋果的自動駕駛汽車項目。Artemis將擁有大眾所有的硬件、軟件、工程和設計人才。

在此過程中，它將跟大眾集團現有的電氣化戰略並駕齊坐–或者更準確地說，將直接穿過這一戰略。這就見證了像MEB這樣的通用電動汽車平台的發展，它將支持從日常負擔得起的掀背式電動汽車如ID.3到更不尋常的價格如電動Microbus。奧迪本身也將使用MEB，但Artemis將在如何實施這項技術方面擁有自己的靈活性。

目前人們還不確定這款車將會何時到來。根據奧迪的說法，它將最早於2024年上路，其目標是一款高效的電動汽車且將高度依賴高度自動化駕駛技術。

根據Autocar的消息來源，這款車最終可能會是奧迪A9 e-tron。這款車被稱為電動豪華轎車，它將沿用這家公司在2017年首次探索的Aicon概念。在定位方面，它將位於A8轎車之上。

根據現有的宣傳資料了解到，Aicon將擁有奧迪5級自動駕駛、定位高端豪華四門電動汽車。這款車將在其近18英尺長的車身裡裝一個“頭等艙”體驗的巨大艙室。通過前後鉸鏈門進入，2+2內部更像一個豪華沙龍，OLED觸摸屏控制則會整合到一個指令帶中，這款車沒有傳統的方向盤或踏板。

雖然A9 e-tron預計不會如此激進地放棄物理控制部分，但這並不是說它會像今天奧迪前院的其他車型一樣。據信，這款車的內部代號為E6，目前仍處於開發初期階段。據稱，這款車的外觀尺寸與目前的奧迪A7一致–只有16英尺長–並採用運動型轎車或掀背式車身。不過，得益於電動傳動系統，內飾據說會更接近奧迪A8的大小。

這也將是奧迪在尖端​​技術上大展身手的好機會。這意味著5G和汽車到X的通信以及增強現實等功能可能會在未來出現在這款車當中。此外，奧迪還將支持OTA更新、新增了一些功能以及最新的駕駛輔助技術。

至於Artemis未來是否會作為A9 e-tron上市還有待觀察。然而，這些豪華汽車製造商的目標是明確的，即打造一款擁有高科技光環的汽車。