自動變速器，憑藉著省心省力的駕駛方式，受到眾人的青睞。不過，相較於手動擋變速器，自動變速器的成本更貴。為此，半自動變速器也就應運而生，相較於自動變速器，它的成本更為便宜，操作方式上也要比手動變速器更為便利。日前，有外媒報導稱，現代將在印度市場推出只有兩個踏板（沒有離合踏板）的手動擋車型，並且這款變速器和AMT（半自動變速器）還有所不同。

這一全新變速器，被現代稱為智能手動變速箱（iMT），雖然是手動擋變速器，但車內並沒有離合器踏板。全新的iMT變速箱的離合器將配備一個自動執行機構，用於代替傳統離合器踏板。

雖然iMT與AMT工作原理相近，但AMT變速器更接近於自動擋車型，由電腦程序控制換擋，並且換擋機構和自動擋車型類似，為“RND”等換擋方式。

而現代全新的iMT手動變速器，其換擋機構和傳統的手動擋變速器一樣，均為“1-2-3-4-5-R”的換擋方式。只不過駕駛員在換檔時，不需要踩下離合器踏板，直接操控檔桿換擋即可。而離合器的分離和結合，由自動執行機構操控。

不得不說，現代的這一全新換檔技術，著實開創了設計先河。同時，這一全新變速器，將在現代Venue以及起亞Sonet首次亮相。只不過，沒了離合器的手動擋，其在換檔時的動力中斷及頓挫情況，現代能夠將其優化到何種地步，我們還需拭目以待。