或許以後加油時，買車、保險也能順便“一網打盡”。6月30日，中石化旗下易捷正式宣布，將面向社會招商，拓展汽車銷售業務。根據中國連鎖經營協會統計，2018年，易捷便利門店數量達到2.7萬家，是中國規模最大的連鎖便利品牌。線下，易捷擁有1.2萬塊固定媒體資源；線上，易捷擁有1.2億粉絲，是一座巨大的流量“富礦”。

中石化抱著一隻會下金蛋的雞，眼下收益卻並不明顯。2019年，中石化非油業務收入322億元，僅佔2.97萬億總收入的1.1%；非油業務利潤32億元，佔總利潤5.6%。和7-11相比，易捷單店營收不到前者十分之一。

除了加油站場景限制，商品種類、服務水平是限制易捷發展的主要原因。對中石化來說，非油業務利潤率、利潤增速都高於油品業務，提高易捷營收水平，是中石化接下來重要的利潤增長點。

2019年開始，易捷賣咖啡、賣菜、賣口罩，如今涉足賣車，也順理成章。從業務模式看，除了和車企、經銷商合作建設銷售門店，直接賣車；易捷更主要扮演的角色，是提供集客、營銷服務，開展汽車團購、汽車金融、汽車服務等業務。結合加油場景，易捷可以嘗試很多新的營銷玩法。

對車企和經銷商來說，現在和易捷合作，也會有一定“流量紅利”。易捷用戶基本都是車主，抓住這部分用戶置換需求，對於品牌升級、銷量增長，都會有不錯效果。用戶去加油站往往加完就走，如何讓車主願意停留更久，需要中石化和車企有更多思考。（文/蔣平平）