聯合國歐洲經濟委員會今天發布一份研究指出，全歐洲和加拿大地區的公路鐵路網、港口、機場及內陸水運航道等關鍵資源，正面臨氣候變化加劇所帶來的空前風險。歐洲經濟委員會表示，西班牙剛剛經歷了數十年來最嚴重的暴風雨雪，橋樑被毀、公路和鐵路中斷、沿海地區有多個城鎮被完全淹沒。

據估計，英國與極端降雨和洪水等其他氣候事件相關的花費，可能從2010年的5000萬英鎊，上升至2040年的5億英鎊。歐盟未來用於橋樑防洪的費用則可能超過每年5億歐元。

歐洲經委會指出，儘管形勢嚴峻，但全歐洲各國及加拿大對改造交通系統以適應氣候變化風險的工作仍然重視不夠。這些國家的絕大部分交通基礎設施都是以20世紀的氣候為背景所設計，再加上最近數十年來的公共投資下降，找出極端氣候事件發生時的薄弱環節至關重要。

經委會表示，海平面上升可能導致海水侵蝕，讓海濱公路、鐵路、海港和機場等關鍵的沿海交通基礎設施面臨風險。研究指出，到2100年，超過60%的歐盟海港可能面臨運轉受阻、基礎設施及船隻遭到破壞等嚴重威脅。

其中，擁有500多個港口，運輸量占到全球貨運量15%的北海沿岸地區尤其脆弱。此外，海平面上升，以及夏季海冰融化加劇，預計將影響整個北部及北極海岸線。

對主要鐵路網而言，高溫引發的危機包括鐵軌變形和被迫限速等，地中海國家西班牙、意大利和法國，以及北歐和克羅地亞的風險較高。

此外，氣候變暖還可能導致內陸航道行駛風險增加，對客運和貨運產生嚴重影響，這在部分中歐國家已經是一個棘手問題。

研究表示，多年凍土融化將對歐洲和加拿大北極地區的公路和鐵路基礎設施帶來嚴重影響。

研究表示，各國分享經驗將有助於找出最佳應對方式，同時呼籲各國公開交通路網和主要節點的地理數據，實現共同參與，對交通基礎設施的技術要求作出更新和修改，以應對氣候變化威脅。