太空旅遊公司維珍銀河雖然還沒有業績，但卻贏得了投資者的青睞。今年以來，市場對公司業務前景的信息已經推動其股價上漲了近200%。現在看來，億萬富翁理查德?布蘭森(Richard Branson)所領導的維珍銀河在銷售額、利潤或客戶等方面尚無太多經驗可言。

不過，這家太空旅遊公司卻獲得了對沖基金以及其他投資者的青睞。他們相信，維珍銀河將打造一個新的太空旅遊產業，並讓用戶能夠以高超音速飛越各大洲。今年以來，投資者的這股狂熱已經讓維珍銀河的股價上漲了近200%，這一現像不禁讓人聯想到特斯拉股價的迅速崛起。維珍銀河股票曾在8天時間內連續上漲，股價翻了一倍還多，從11月底的不到7美元漲至2月20日的42.49美元高點。股價飆升也使其市值從1月初的24億美元增至近80億美元。在最近幾個交易日中維珍銀河股票漲幅有所收斂。即便是在周一的市場暴跌中，公司股價仍然上漲了1.2%。

市場研究公司Cestrian Capital Research分析師亞歷克斯·金（Alex King）表示，”這完全是動量投資策略。”“還不是真的。它會變成現實，但現在還沒有。”

富有的客戶

在某種程度上，維珍銀河確實可以成為一家非常盈利的公司，它的優勢是近乎每日開展太空飛行、擁有一批高利潤率的家底富裕客戶群。其還具備在新興領域的先行優勢，其高超音速的亞軌道旅行未來或許能夠讓客戶在一兩個小時內穿越大西洋和太平洋。

但維珍銀河也有可能在一年內倒閉。

“這隻股票的飆漲顯現了投機的本質，”金說。“它不會基於業績交易，我們認為它在很長一段時間內也不會基於業績進行交易。”

去年11月，維珍銀河公佈第三季度淨虧損5150萬美元，銷售額為83.2萬美元。該公司約有600名客戶，每人支付了高達25萬美元的船票，公司在2018年12月停止接受預訂。

當地時間週二維珍銀河公佈第四季度和2019財年報告，並舉行首次電話會議。財報顯示，第四季度淨虧損從上年同期的4600萬美元擴大至7300萬美元。維珍銀河首席執行官喬治·懷特賽茲(George Whitesides)表示，該公司將於今年開始客戶飛行，布蘭森有望成為首批商業太空飛行中的一員。

市場研究公司Vertical Research Partners分析師達里爾·杰諾維熙（Darryl Genovesi）表示，“管理層為不遠的未來描繪了一個非常有吸引力的業績預期，但持有股票的理由也很多，我認為最近這些因素還將繼續推動股價上漲。”杰諾維熙維持對維珍銀河股票的“買入”評級。

對沖基金

維珍銀河股票也吸引了對沖基金的注意，其中三家目前持有總共超過7%的流通股，其中Suvretta Capital Management持有3.4%的流通股。

事實證明，對波音公司來說，維珍銀河股價飆升是一場巨大的財務勝利。波音公司通過旗下投資公司Horizo​​nX Ventures在維珍銀河上市前投資了2000萬美元。Horizo​​nX Ventures旨在進一步研究高超音速旅行，這也是波音感興趣的一個關鍵領域。

分析師亞歷克斯·金個人也持有維珍銀河股票，他本月早些時候寫道，維珍銀河股價上漲還得益於“在常規市場交易的純太空行業股票”不多。

儘管股價最近的漲幅已經超過10%，但空頭仍在繼續加大押注力度，創下歷史新高。根據S3 Partners數據，目前可供交易的股票中，約有三分之一是賣空的。這表明懷疑論者認為布蘭森的公司無法實現其雄心勃勃的目標。

維珍銀河的這些目標包括將太空船數量增加到5艘，向意大利等地進行國際擴張，然後解決點對點長途旅行的各種技術、商業和監管障礙。

投資公司Starbridge Venture Capital普通合夥人、前對沖基金股票經理史蒂文?喬根森(Steve Jorgenson)表示，在潛在的亞軌道業務方面，維珍銀河走在前列，可以帶領遊客進行短暫的太空之旅。但在那些能夠產生更大收入的領域，它卻落後了。

他說：“其他一切，包括從高超音速點對點運輸到將宇航員和貨物運送到地球軌道和更遠地方等業務，都是具有高度風險性的。”