美國波音公司24日向證券交易委員會遞交文件，規定新任首席執行官（CEO）戴維·卡爾霍恩需在3年內實現737 MAX系列飛機全面復飛等多項業務目標，才能拿到一筆700萬美元的績效獎金。

【待辦事項多】

除了復飛737 MAX，波音其他待辦事項包括：實現波音新一代太空飛船“星際客機”的載人首飛；穩定KC-46“飛馬”加油機生產；引領波音新一代雙引擎寬體客機777X投入商用；重組波音工程師團隊；執行波音服務部門的長期商業計劃；完成T-7A“紅鷹”教練機、MQ-25“黃貂魚”無人加油機和“空軍一號”總統專機3個項目的關鍵目標；條件允許時關閉與巴西航空工業公司的合資企業。

美國《西雅圖時報》報導，如果波音董事會的薪酬委員會認定卡爾霍恩完成上述“願望清單”，他可以在為公司服務兩年後拿到350萬美元績效獎金，滿3年後再得350萬美元。如果卡爾霍恩在2023年12月31日以前沒有“實質性”完成上述業務目標，公司將撤銷其全部700萬美元獎金。美國彭博新聞社報導，這是波音今年1月10日與卡爾霍恩達成的聘用協議條款。

儘管這筆績效獎金的條件苛刻，卡爾霍恩作為波音CEO收入不菲：基礎年薪達140萬美元；任CEO滿3年後可獲得1000萬美元，以補償他離開前雇主“跳槽”到波音時損失的收入。

另外，如果波音實現年度財政目標，卡爾霍恩年均可獲得250萬美元獎勵金。預計今年獎勵金可順利“落袋”，但今後數年，這筆錢可能依據波音財務表現從零到500萬美元不等。如果今後3年波音實現年度財政目標，卡爾霍恩還能再獲得一筆預期達700萬美元的額外獎勵。

【高薪惹不滿】

卡爾霍恩現年62歲，去年12月接替丹尼斯·米倫伯格出任波音CEO。波音當時遭遇737 MAX系列飛機在兩起致命空難後遭全球停飛進而暫停生產、“星際客機”飛船試飛失利等不利事件，卡爾霍恩臨危受命。

一些美國國會參議員對波音兩任CEO的高薪酬表達不滿，指認卡爾霍恩可能為獲得高額薪金向監管部門施壓，以換取737 MAX復飛認可；相比數以千計因737 MAX停產而下崗的波音供應商員工，米倫伯格卻能拿到大約8070萬美元離職補償。

波音24日強調，CEO的獎金受嚴格追回政策限制，一旦發生“破壞公司產品或服務安全性的不當行為”，將予以撤銷。

波音同一天宣布調整公司董事會，已任董事超15年的愛德華·利迪和邁克·扎菲羅夫斯基離開。董事會同時提名美國高通公司CEO史蒂夫·莫倫科夫和聯合技術公司特許會計師兼財務主管阿基爾·喬赫里填補空缺。兩項提名需在波音年度股東大會上獲批。（海洋）（新華社專特稿）