近日，據媒體報導，從北上廣深等城市飛往重慶、成都、昆明等地的機票大幅跳水，部分低於1折僅100元上下。民航專家林智傑稱，近期出現的一些大的折扣機票主要說明了市場進入了一個逐步復甦的階段。在前期大家都在隔離的時候，票價對客流的刺激時有限的。

但隨著復工復學的客流啟動，票價也就成為了刺激的手段，價格的彈性才會發揮作用。

目前從市場來看，客流的單向性比較明顯，從客源地到大城市工作的地方票價相對較高，基本上都是五折六折。而從大城市到客源地的票價就很低，這屬於節後春運的正常現象。

林智傑表示，對航空公司來說，有時候票價可以放得很低，比如現在有一折甚至0.5折的機票，單純從機票來看，肯定是虧本的。航空公司之所以推出這些機票，重點在於機票的邊際成本很低。

一個航班確定要飛，多一位旅客增加的成本是很低的，也該也就100多塊錢。對國內航班來說，只要一位旅客機票能賣到100或者150以上，就能收回這位旅客身上產生的成本，對航空公司來說就是有效益貢獻的。

林智傑表示，目前民航運輸運力才剛剛恢復，從運力上有一個指標叫日利用率，就是平均每架飛機每天飛幾個小時。利用率前幾天還在兩個小時的左右，而在平時應該保持在9個小時，春運應該是10個小時以上。

來自飛豬平台的數據，2月份機票預訂同比較大縮減，航司運力縮減嚴重，預計3月下旬運力逐漸恢復。