消息人士稱，美國司法部正在調查波音公司飛行員可能在737MAX飛機新軟件問題上，故意誤導美國聯邦航空局（FAA）的情況。《紐約時報》報導稱，近幾個月內，檢察官們詢問了幾名波音公司員工。

據悉，向他們提出的問題主要集中於該公司飛行員馬克∙福克納在對新型737 MAX進行測試時，是否在有關新“機動特性增強系統”（MCAS）軟件方面，誤導美國聯邦航空局。

2019年10月，聯合機關技術審查國際飛安小組（JATR）查明，波音公司和美國聯邦航空局通過的737 MAX飛機認證存在重大缺陷。專家認為，其中包括美國聯邦航空局沒有完全提供有關MCAS的重要信息，而該局本身在認證過程中授予波音公司過多權力。

2018年10月，獅航（Lion Air）公司一架波音737 MAX型客機在印度尼西亞墜毀；2019年3月埃塞俄比亞航空（Ethiopian Air）1架同型客機再次墜毀。兩起空難總共造成346人死亡，該型飛機隨後立即停飛。

經調查，一個機載系統可能運行錯誤，造成飛行員無法操控，進而誘發空難。波音公司正在排除故障，並更新了飛行員培訓計劃。

2月14日，美國航空公司、美國聯合航空公司分別將美國波音公司737 MAX系列客機的預期恢復運營時間延遲至8月和9月。美國西南航空公司前一天作出類似決定。