相較於奔馳、奧迪推出純電動汽車的速度，寶馬明顯慢了不少。目前市面上奔馳、奧迪分別推出了EQC、和E-tron來搶占市場，但寶馬暫時還沒有推出全新車型來與奔馳、奧迪在豪華品牌電動車細分市場上相抗衡。

不過，寶馬也並非不重視電動車市場。相反，寶馬旗下多款純電動車型已經開啟了路試測試，在為上市的最後階段做準備。距了解，寶馬純電版4系（i4）也將有望在下月開幕的日內瓦車展上亮相，並將於2021年投入生產。

近日，有海外媒體曝光了一組寶馬旗艦車型7系的純電版諜照圖片，新車將於2022年正式推出。該車最大的亮點為，搭載了寶馬最新電控技術，並配備了120KWh的超大容量電池組，使得該車綜合工況下的最大續航里程達到了700km。

在當下的電動車市場中，續航里程超過600km的車型就已屈指可數。而寶馬7系純電動車則一舉突破了700km。憑藉其超強的續航能力，該車有望挑戰燃油車的市場地位。不得不說，7系純電車型展現了寶馬在電動車領域同樣具有傳統豪華車該有的實力。

從曝光的諜照來看，新車外觀方面仍為寶馬家族化設計風格，採用了大尺寸雙腎型進氣格柵，車頭兩側配備了寶馬最新的激光大燈。而充電口被設計在左前翼子板處，彰顯出新車新能源車型身份。同時，車身側面後門的霍氏拐角依然保留，散發出原汁原味的寶馬風格。

動力方面，新車將採用純電形式驅動，並提供單電機版以及雙電機版兩款車型，且分別搭載80kWh以及120kWh動力電池組，而配備120kWh電池組的車型最大續航里程可達700km，續航性能十分優異。