“鑽石公主”號郵輪隸屬於英國公司，對於處在公海上航行的郵輪，從國際法角度來說，日本政府其實沒有採取措施防止感染擴大的權限和義務，應承擔義務的是船籍所屬的英國政府。21日，是由於新冠疫情引發國際社會轟動的“鑽石公主”號郵輪送完最後一批乘客的日子。在告別最後一位下船的乘客後，“鑽石公主”號上的船務人員將開始14天的隔離。

截至2月20日，“鑽石公主”號郵輪上確診的新冠感染者病例為634。這一數字也使得該郵輪成為了除中國外，感染新冠肺炎患者最多的群體。日本國內累計確診新冠肺炎感染者為728例，死亡3例。

儘管“鑽石公主”號最終被允許停靠在日本的橫濱港，但在世界衛生組織（WHO）的統計中，上述郵輪上的確診患者並沒有被記入在日本的統計數字中，而是單列在“其他”一欄。因此，他們的命運備受關注。

在回复第一財經記者的獨家採訪中，“鑽石公主”號隸屬的公主郵輪公司表示：“一旦解除隔離，我們將在接待新的賓客之前在指定船塢為鑽石公主號進行三級消毒，徹底清潔所有艙房和公共區域。該級別消毒等同於醫院手術室的消毒規格。”

“感謝日方無私援助”

此前公佈的數據顯示，本次“鑽石公主”號郵輪上共載有來自56個國家和地區的2666名乘客和1045名船員。

1月20日，“鑽石公主”號郵輪從日本的橫濱出發後，先後途經日本的鹿兒島（1月22日）、中國香港（1月25日）、越南下龍灣（1月28日）、中國台灣省基隆市（1月31日），在回到日本境內的沖繩（2月1日）後，原計劃於2月4日回到橫濱港。後因一名中國香港籍乘客1月23日下船後被確診為新冠病毒感染者，郵輪比計劃返航時間提早了1天回到橫濱。2月5日，郵輪應日本政府的相關要求開始了為期14天的隔離。

在14天隔離期限內，郵輪上確診的新冠病毒感染者數量不斷增加，每天新增數量平均在八九十例，再加上郵輪上老年群體居多，各方對郵輪的關注以及擔憂與日俱增。除了不斷曝出的郵輪上的確診患者，陸上參與檢驗檢疫的日方人員中也有3人被感染，包括一位登船的檢疫官、一位參與運送患者的消防員以及一位公務員。

公主郵輪的回复顯示，“疫情發生後，我們收到了社會各界的鼓勵和無償捐贈，以及各國政府和地區的鼎力支持。在此，我們尤為感謝日本政府和國民在此次突發事件中給予的深切關懷與無私援助。”

14天隔離期間，公主郵輪官方回复表示，一直與日本政府密切配合，積極應對這起突發事件。一旦出現新增病例，和此前確診患者一樣，由日本當地公共衛生部門立即被帶離下船送往當地醫院接受專業醫護人員的治療。

公主郵輪提供的信息顯示，2月8日，日本政府已對“鑽石公主”號主動增援7000個防護口罩。隔離期間，除了船上醫療團隊外，日本厚生勞動省也增援了45名醫生和55名護士上船。截至2月13日，已有逾2000份處方藥品被運送上船，由7位增援的藥劑師進行藥品分發。

將進行相當於手術室級別的消毒

由於船員在過去14天的隔離期限內依舊在為乘客服務，因此，他們將等全部乘客下船後，再進行14天的隔離。據外媒報導，在此前14天的隔離期間，儘管船員在提供服務時佩戴了口罩、手套等，但他們擠在一起生活、工作，準備旅客的餐點，吃住條件都不佳，因此感染風險也很高。

公主郵輪給第一財經記者的回复顯示，船上的衛生清潔工作一直在進行中，“一旦解除隔離，我們將在接待新的賓客之前在指定船塢為鑽石公主號進行三級消毒，徹底清潔所有艙房和公共區域。該級別消毒等同於醫院手術室的消毒規格。”

“隨著疫情的發展，公主郵輪也正不斷評估和修改政策和規程，包括根據公共衛生部門的指示調整郵輪航線和航次。”上述回复提到。

第一財經記者在公主郵輪官網上查看到，基於船務的隔離期以及後續為複航所做準備需要的時間，“鑽石公主”號最早將於4月29日復航，而這一時間，恰逢日本的五一黃金周。

此外，公主郵輪官網信息顯示，除了“鑽石公主”號在4月29日前的9次行程被取消外，公主郵輪旗下的多艘郵輪航程也面臨或被取消或被調整的安排。其中，“盛世公主”（Majestic Princess）號自2月22日~4月2日的8次航程被取消，另有2月中下旬的3次航程被調整。被取消航程最多的為“藍寶石公主”號（Sapphire Princess），其自2月13日至6月11日共計27次航程全部被取消。

日方回應質疑

在談及政府對於“鑽石公主號”的應對工作時，日本厚生勞動大臣加藤勝信稱：“從出現症狀到最終感染的這段時間上看，我們認為郵輪在駛入橫濱港之前就已經被感染。我們在藉助民間力量的同時，與醫務人員和自衛隊等共計300人進行了最大限度的應對。遺憾的是，還是出現了感染者。但是，為了防止重症化，我們會將患者送往醫院，盡可能進行適當的應對措施。”

他還表示，自2月5日隔離期開始後，日方要求船務佩戴口罩、手套，勤洗手，在公共區域噴灑消毒水，同時停止船上的餐廳、酒吧和娛樂設施的服務。

與此同時，日本國立傳染病研究所19日夜發表英文報告，在對郵輪病例進行分析後稱，在5日進行隔離措施前，病毒已在郵輪大面積傳播。由於維持郵輪運轉，很多船員繼續工作而沒有嚴格隔離，導致隔離並不徹底。

報告還指出，在隔離期即將結束時的病毒傳播似乎主要發生在船員人員或客艙內。“由於這艘船的性質，不可能單獨隔離船上的所有人。共用艙室是不可避免的，一些船員必須繼續履行服務船上乘客的基本職責。”報告寫道。

此外，需要指出的是，“鑽石公主”號郵輪隸屬於英國公司。對於處在公海上航行的郵輪，從國際法角度來說，日本政府其實沒有採取措施防止感染擴大的權限和義務，應承擔義務的是船籍所屬的英國政府。

原標題：獨家| 公主郵輪公司答一財：感謝日方援助，將徹底消毒