由於中國出口的汽車線束供應不上，現代汽車蔚山第一工廠在復工僅一天后再次面臨部分停工，蔚山第二工廠也將於21日停工一天，此外牙山工廠也有可能面臨再次停產。據了解，現代、起亞汽車的線束零部件供應商設在中國的工廠目前開工率都在50%以下且工廠產量還達不到疫情前的一半。

韓國汽車工業協會面預計，若供應持續出現短缺，僅現代、起亞兩家車企在本土的產能，就將面臨近5萬輛的供應減少，導致的銷售額損失將超過1萬億韓元（約合人民幣58.8億元）。

現代汽車相關人士表示：“因為零部件供應不上，蔚山1號工廠在2月18日至20日停工，2號工廠也考慮將在21日停工一天”，“雖然中國生產的汽車線束零部件正陸續供應到工廠，但供應量不夠充分，公司決定彈性安排各工廠的開工時間”。

目前，現代汽車在蔚山共有5個工廠，其中1號工廠主要生產Veloster和KONA等車型，2號工廠生產訂單已經壓集2萬餘輛的Genesis GV80車型，其他3個工廠將保持正常生產，暫時不考慮停工。

無獨有偶，由於新型冠狀病毒肺炎疫情對捷豹路虎的供應鏈產生了影響，捷豹路虎再過兩週就不得不關閉其英國汽車工廠的生產。

捷豹路虎CEO拉爾夫•斯佩斯（Ralf Speth）表示，捷豹路虎在中國的工廠將於下週重新開工。但他承認，對於該公司是否有足夠的零部件來維持在英國的生產，存在不確定性。