蘋果華裔工程師開特斯拉遇難誰有責任?監管報告公佈
據外媒報導,美國國家運輸安全委員會(NTSB)日前發布了特斯拉車主黃偉倫遇難的詳細調查文件,並稱三個原因可能導致車禍發生。2018年3月23日,當黃偉倫駕駛的Model X在接近美國101號高速公路左出口時,特斯拉司機輔助駕駛系統Autopilot顯然把車道線搞混了。幾秒鐘後,它以110公里的時速撞上混凝土車道隔離帶,黃偉倫被送往醫院後不治身亡。
圖:黃偉倫駕駛的Model X發生致命車禍後的場景
NTSB公佈的文件給出了可能導致車禍的三大原因。第一,特斯拉軟件故障。文件證實了黃偉倫家人的說法,即在發生致命車禍之前,黃偉倫在這個特定地點曾多次經歷過這種特殊的軟件故障。他曾向家人和朋友抱怨這個問題,但NTSB無法證實他是否曾向特斯拉報告了同樣的問題。
第二,黃偉倫本人注意力不集中。法醫數據表明,黃偉倫可能在車禍發生前的最後幾秒鐘沒有註意到路況,因為他有在開車上班的時候在車裡玩打遊戲的習慣。來自蘋果提供的iPhone的日誌顯示,在發生車禍的那一周,黃偉倫每天早上通勤時都會啟動遊戲程序。然而,這些日誌沒有提供足夠的信息來說明,他是否在去世前的最後幾秒鐘依然在玩遊戲。
這些文件還指出了導致黃偉倫死亡的第三個可能因素,即設計和維護101號高速公路的政府機構。在車禍發生前的幾年裡,這個岔道就曾發生多起撞車事故,包括2015年的一起致命車禍。那起車禍的一個原因是,相關機構更換碰撞減速裝置(Crash Attenuator)的速度太慢。
碰撞減速裝置是個類似手風琴狀的金屬裝置,旨在緩衝汽車的衝擊。不幸的是,黃偉倫撞車事件發生前兩週,那裡就曾發生過另一起撞車事故,相關機構還沒來得及更換碰撞減速裝置,這降低了黃偉倫在車禍中倖存的機會。
NTSB董事會定於下週就黃偉倫車禍舉行聽證會。屆時,預計該機構將正式確定車禍原因,並提出安全建議。根據到目前為止公佈的文件,似乎特斯拉和加州官員也都應承擔責任。