1月16日當地時間下午4時，67歲的加拿大籍遊客漢森（Stephen Hansen）和他的妻子在新加坡登上了“威士特丹號”，準備迎接一場為期30天的郵輪旅行。直到1月29日，這場旅行似乎還是那樣美好，1月25日，漢森拍攝了一組越南的黃昏照片，海面寧靜，遠處的矮山上泛起紫色的晚霞，並配了一段充滿留戀的文字，“農曆新年前夕離開越南芽莊，如此美麗的世界！”

但美好的時光並未持續太久。1月29日夜裡，“威士特丹號”駛離越南最後一站下龍灣，開始向香港的方向前進。途中，乘客們被告知，“新冠肺炎疫情導致中國的春節假期被延長了，大多數香港的商店和景點還在休息中。”漢森說，他從那時開始意識到疫情的嚴重性。

1月31日，郵輪抵達香港。隨後在2月1日離開香港，令漢森沒想到的是，在此後的兩週內，因為擔心新冠疫情，他們的郵輪成了“過街老鼠”，被沿途的多個港口拒絕靠岸。數千名乘客和船員被迫一直漂泊在海上。2月12日，好消息傳來，柬埔寨宣布同意接受“威士特丹號”，2月14日郵輪上的乘客開始下船。

但沒想到一天以後，壞消息就不期而至。2月15日，馬來西亞衛生部證實，“威士特丹”號郵輪一名83歲美國籍女乘客從柬埔寨入境馬來西亞吉隆坡後，確診感染新冠肺炎。

馬來西亞稱郵輪乘客抵馬後確診

據環球網援引英國路透社15日報導稱，馬來西亞衛生部當天表示，停靠在柬埔寨的一艘郵輪上確診首例新型冠狀病毒感染的肺炎病例，一名83歲的美國女子從柬埔寨飛抵馬來西亞後確診其新型冠狀病毒檢測呈陽性。

“威士特丹號”郵輪（圖片來源：荷美郵輪公司官網）

馬來西亞衛生部在一份聲明中表示，這名美國女子與船上的144名乘客於14日從柬埔寨飛往馬來西亞，目前情況穩定。

馬來西亞衛生總監拿督諾希山表示，共有145名該艘郵輪的乘客於2月14日乘飛機前來馬來西亞。這名83歲女子和其美國籍丈夫抵達吉隆坡國際機場後，基於出現新冠肺炎症狀，被送往醫院接受進一步的檢測。國家醫藥研究所已對其樣本進行化驗，結果呈陽性反應。而她85歲的丈夫檢測結果為陰性，目前仍在醫院接受觀察。

路透社報導稱，該病例係嘉年華郵輪集團旗下荷美郵輪公司（Holland AmericaInc．）運營的“威士特丹號”郵輪上確診的首例病例。

16日，據封面新聞報導，柬埔寨衛生部對馬來西亞衛生部的檢測結果表示質疑，他們在一份聲明中稱，船上所有人在下船前都經過細緻的檢測，他們要求馬來西亞方面再次確認檢測結果。荷美郵輪方面也表示，目前的檢測結果只是初步的，他們正在等待第二次檢測結果。

海上漂泊近兩周無法靠岸

據荷美郵輪公司官網顯示，本次“威士特丹號”的航線是該公司主打航線之一。官網上的介紹寫道：“在亞洲航行期間，您將沿著皇帝的足跡，探宮殿，訪廟宇……您將參觀世界上最令人興奮的城市……在曼谷的街頭市場上品嚐令人驚嘆的新口味，漫步在京都幽靜而超凡脫俗的花園中……無論您訪問這片廣闊大陸上的哪個港口，您都將被遇到的迷人歷史、文化和風景所吸引。”

從在航行期間，這艘郵輪將經過泰國、柬埔寨、越南、中國香港、菲律賓、中國台灣、日本、韓國等亞洲國家和地區的16個港口，最後於2月15日抵達上海，

然而，從2月2日開始，由於被懷疑載有新型冠狀病毒感染者，共載有1455名乘客和802名船員的“威士特丹號”接連被菲律賓、中國台灣、日本、韓國、關島（美國海外屬地，是美國的非憲轄管制領土）、泰國等多地港口拒絕入境，自2月5日駛離中國台灣高雄港後再未靠岸。

“威士特丹號”郵輪（圖片來源：央視新聞）

在歷經了持續一周多的“海上漂流”後，終於，2月12日，柬埔寨同意接受“威士特丹號”。根據船舶追踪服務網站Marine Traffic的記載，“威士特丹號”於柬埔寨當地時間2月13日7時28分到達西哈努克港錨地（船隻等待靠泊碼頭或離開港口的地方），開始接受檢疫。

當地時間2月14日上午，“威士特丹”號郵輪上的乘客開始陸續下船，計劃從柬埔寨機場中轉返回各自國家。至此，這艘在海上漂泊逾一周的郵輪乘客，終於可以回家。

14日，第一批下船的405名乘客飛往金邊或吉隆坡。15日，第二批下船的769名乘客和66名船員也相繼離開柬埔寨。目前，還有部分乘客等待撤離郵輪。

據中新網14日報導，當天，柬埔寨首相洪森來到西哈努克省西港碼頭，看望停靠當地的“威士特丹”號郵輪乘客，並表示“歡迎來到柬埔寨”。

洪森在隨後的記者會上表示，在郵輪停留期間，政府批准乘客到西港海灘游泳、遊玩，如計劃到暹粒參觀吳哥景區旅遊，也將提供便利。當日上午，柬埔寨政府出動多輛巴士，將船上約100名乘客送往機場。

郵輪行業遭重創

和“鑽石公主”號以及“威士特丹”號不同，之前同樣備受關注的“世界夢”號和“海洋聖歌”號的乘客的命運就要好很多。

2月5日，還在航程中的“世界夢號”郵輪緊急返回中國香港啟德郵輪碼頭，船上1800多名遊客和數量相當的船務人員都必須在船上完成新冠肺炎病毒測試。在檢疫工作未完成之前，沒有特區衛生署許可，全部乘客及員工都不能下船。

2月9日，香港特區政府衛生署宣布，抵港的“世界夢號”郵輪檢疫措施已完成，全部約1800位船員的新冠病毒測試結果均呈陰性反應。傍晚，乘客和船員獲准下船。他們共在海上隔離4天多。此前，該郵輪曾接載過新冠肺炎確診患者。

而2月7日，停靠在紐約市附近的“海洋聖歌號”郵輪上的27名中國籍乘客緊急接受美國疾控中心的新型冠狀病毒檢查，其中4名中國乘客被送往醫院接受進一步檢測。據CNBC報導，其他23名中國公民沒有出現任何症狀，預計將前往紐瓦克的國際機場乘飛機返回中國。

“威士特丹號”郵輪內部（圖片來源：荷美郵輪公司官網）

2月7日，皇家加勒比郵輪表示，接受美國疾病控制與預防中心檢測的“海洋聖歌號”四名中國乘客中，無人顯示出新型冠狀病毒感染跡象。

意大利的一艘郵輪也經歷了一次大起大落。“歌詩達翡翠”號郵輪上此前發現了兩位疑似感染者，這艘郵輪此前已經在西班牙、法國和意大利航行了7天。好在最終是虛驚一場，這對夫婦並未患上新冠肺炎，7000多人解禁。

郵輪旅遊已經逐漸成為主流的旅行方式之一。國內郵輪2006年開始經歷了十年的高速增長，每年的增速超過40%。但是2017年開始增速放緩，2018年更是出現了負增長。公主郵輪旗下的三艘郵輪停止在國內運營，皇家加勒比旗下的“海洋水手號”離開中國，中國的本土郵輪公司天海郵輪也宣布關閉。2019年，郵輪的景氣度也在繼續下降。

但國內外的郵輪公司不可能放棄中國這個大市場。2019年，皇家加勒比、歌詩達和雲頂等郵輪都開始在國內啟用新的郵輪，2020年可能還會有更多新郵輪在上海投入運營。在皇家加勒比2020年的中國航線部署中，會有29條長航線。

但新冠肺炎疫情的擴散和蔓延，無疑已經對郵輪行業整體產生了重大的衝擊。

據國際船舶網1月29日數據，由於新型冠狀病毒的持續擴散影響，已有8艘郵輪停航，累計14個航次損失近4億元，五家世界知名郵輪公司在中國的母港的多艘豪華郵輪不得不停航待命。

上海國際郵輪經濟研究中心副主任葉欣梁表示，某些郵輪公司因為取消航次直接損失在7-10億元左右，小型郵輪公司的損失也在5000萬元左右，而為郵輪公司和港口配套的其他供應商、企業等，相關損失初步預計在10億元左右。

經此一“ 疫”，短期內聚集性的郵輪旅行必然受到衝擊，行業擴張的野心或許會有所收縮。這無疑給已經出現增速放緩的行業雪上加霜。未來可能需要更長時間，郵輪行才會恢復元氣。