德國聯邦機動車交通管理局（Federal Motor Transport Authority）的一份備案文件顯示，因為擔心汽車電路模塊系統可能會因滲水而導致火災，2015年至2019年之間生產的E級和CLS奔馳柴油車輛將被召回。

值得一提的是，這已經是奔馳今年第二次進行大規模召回了。早在今年1月份，奔馳就因天窗脫落問題，在美國市場發布了召回通知，召回車型包括2001年至2011年之間生產的梅賽德斯·奔馳C級、E級、CLK級和CLS級，召回數量約75萬輛。

戴姆勒發言人科特·格羅內維爾德（Koert Groeneveld）在周五通過電子郵件回复採訪時稱，調整一輛汽車的電路模塊系統和電力連接線可能需要大約一個小時。這個問題影響全球約29.8萬輛汽車，其中有10.5萬輛在德國。

這也就意味著，在今年開年兩個月內，奔馳就進行了兩次大規模召回，涉及車輛已超100萬輛。

此外，根據美國權威調查機構JDPower公佈的2019年美國新車質量報告顯示，奔馳品牌的質量可靠性，位於第十三名，位於第十二名的大眾之後。在豪華品牌中，寶馬排名第七位、奧迪排名第八位。