綜合外媒報導，美國運輸部督察長辦公室10日表示，將審查聯邦航空總署(FAA)針對美國和外國航空公司的飛行員訓練規定。據悉，在波音737 MAX發生兩起空難後，人們對是否應提高飛機自動化系統，及飛行員訓練標準產生質疑。

據報導，運輸部督察長辦公室也將評估國際民航當局對航空公司飛行員訓練規定中，規範駕駛艙自動化使用的部分。

督察長辦公室援引印尼獅航報告說，在獅航波音737 MAX空難中，“機長對’操控特性增強系統’錯誤啟動的回應不及時，間接造成空難的發生，也讓國際間對飛行員是否受到有效訓練產生質疑。”報告指出，波音的安全評估認為飛行員會在系統失靈後的3秒內回應，但在這個致命航班上，飛行員花了約8秒才回應。

聯邦航空總署表示會配合督察長辦公室調查，“提高與協調全球飛行員的訓練標準，是聯邦航空總署飛航安全的優先要項。”

波音方面未回應置評請求。

2019年3月，在波音737 MAX航空接連發生兩次空難，造成346人死亡後，約20國禁止該型飛機飛越領空，多家航空公司停飛波音737 MAX客機。兩起事故初步調查皆顯示，自動飛行操作系統“操控特性增強系統”讓機長無法控制飛機。

波音公司1月21日宣布無限期停產737 MAX飛機，該機型預計將在今年年中復飛。