Jalopnik近日報導稱，有位購買了二手Model S的車主，吐槽其竟被剝奪了使用原有的Autopilot功能的權利。對於此事，特斯拉聲稱這輛車購於第三方經銷商，後者又是在特斯拉自己的拍賣會上競得的。可惜經銷商“並未支付”Autopilot的功能費用，因而二手車買家也無資格使用。

（圖自：Tesla，via TheVerge）

通常情況下，消費者可在經銷商那購買時選擇額外的配置。然而特斯拉對於二手車型的功能限制政策，不免讓人對該公司的OTA 更新性質產生了疑問。

在常規市場，基於硬件層面的功能升級（比如前後驅/ 四輪驅動），並不會在二手轉售時被剝奪附加功能。

然而由於特斯拉能夠遠程更新旗下的車輛，Model S 等車型的二手買家將面臨一個艱難的決定。

對於二首買家Alec 的遭遇，特斯拉方面沒有立即回應外媒的置評請求。其表示這輛Model S 購於去年12 月，距離經銷商從特斯拉那競拍到手只隔了一個月的時間。

在對與該車有關的所有權和銷售文件展開調查後，Jalopnik 認為所售車輛應該同時具備’增強型’和’完整的’Autopilot 駕駛輔助功能。

經銷商確實在賣車時列出了這兩項賣點，可惜特斯拉竟然對二手車的軟件功能展開了’審核’，並在12 月的OTA 更新中予以禁用。

結果在12 月20 日提車後，Alec 當即傻了眼。在與特斯拉客戶支持部門取得聯繫後，他得到了一個糟糕的答复：

特斯拉最近發現了一些案例，某些車子被錯誤地配備了原本沒有付費的Autopilot 版本，於是後續對錯誤案例展開了審核修正，您正好買到了這樣一輛二手Model S 。

特斯拉對客戶的購買歷史展開了回溯，結果遺憾發現客戶並沒有為’全功能版Autopilot’付費。對此造成的混亂，公司深表歉意。若仍感興趣，不妨選擇付費升級。

參考目前的市場價，消費者需要另付約8000 美元（約5.58 萬RMB），才能為Model S 開啟“全功能版Autopilot”。對於拿“全價”購入了二手Model S 的Alec 來說，這顯然是難以接受的。