特斯拉（Nasdaq：TSLA）週二開盤大漲盤中漲幅一度超過24%，截止收盤特斯拉股價大漲13.73%，報887.06美元，特斯拉市值達1598億美元。隨後，截至到北京時間22點45分，特斯拉股價報901.58美元，市值超1600億美元。

據外媒報導，特斯拉大股東、億萬富翁投資者羅恩-巴倫（Ron Baron）認為，特斯拉10年後的收入將達到1萬億美元。

巴倫的同名投資公司持有近163萬股特斯拉股票。他表示特斯拉的股票一股也不賣，稱這只是開始。

而特斯拉的競爭對手美國電動汽車初創公司Lucid Motors CEO羅林森週一在接受采訪時表示，人們普遍認為，就電動汽車技術而言，特斯拉仍處於領先地位。而且，他們與競爭對手的差距正在擴大，而不是縮小。

這一讚譽與世界最大汽車製造商大眾汽車CEO赫伯特·戴斯（Herbert Diess）近期的言論相一致。1月22日，特斯拉市值超越了大眾汽車。在不到兩週後，本週一收盤時，特斯拉市值達到1406億美元，比大眾汽車高出約500億美元。

上個月，大眾汽車CEO戴斯曾在一次內部會議上告訴公司高級管理人員，稱：“汽車將成為最重要的移動設備。如果我們看到了這一點，就能理解特斯拉在分析師的眼中為什麼這麼具有價值。”此外，戴斯還補充說，大眾汽車沒有被視為科技類公司。

事實上，羅林森在2013年加入Lucid Motors之前，曾是Model S的首席工程師。但他也不是一直對特斯拉持樂觀態度，甚至還貶低過他前雇主的產品。

但隨後不久，馬斯克就在羽翼未豐的美國電動汽車市場建立了壓倒性的領先地位。在歐洲，Model 3還成為了歐洲最暢銷的汽車之一。在中國，特斯拉只用了一年時間就建造了第一家海外工廠，並於上月開始交付當地生產的轎車。

過去六個月，特斯拉的股價上漲了近220%，其中今年的漲幅約為86.5%。該公司目前的市值超過1400億美元，接近通用汽車（General Motors）的三倍，但低於豐田汽車（Toyota Motor）的2270億美元。

S3 Partners的數據顯示，自年初以來，做空特斯拉股票的投資者已經損失了逾80億美元，其中僅週一的飆升就造成了近25億美元的損失。