隨著菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和標致雪鐵龍汽車公司（PSA）宣布具有約束力的合併協議簽署完成，而二者產能過程的問題也擺在桌面上。據瑞銀分析師預測，PSA集團與FCA合併後的新公司將大幅裁員，目前兩家公司在歐洲一共有28個工廠，其中有9個是多餘的；在拉丁美洲有5個工廠，其中有2個是多餘的。

但為了打消員工對可能會進行裁員的擔憂，FCA高管和工會代表上週五在意大利都靈進行了會晤。意大利工會聯盟（UILM）主席羅科·帕隆貝拉（Rocco Palombella）表示，菲亞特克萊斯勒管理層已承諾不會裁員，與PSA合併後的40萬員工會得到保證。

同時，還在FCA-PSA的聯合聲明中，對保證就業做出了特別說明，而員工的權益也將得到保障。

據此前報導，當地時間12月18日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和標致雪鐵龍汽車公司（PSA）宣布具有約束力的合併協議簽署完成，雙方業務以50:50的比例合併，將創造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。

二者合併的主要目的為，通過聯合研發、採購和共享平台，降低研發和製造成本，雙方預計合併後每年將節省37億歐元的開支。

雖然合併後將會產生巨大的協同效應，但是產能過剩的問題也同樣突出。據LMC Automotive預測，合併後的集團的工廠利用率將低至58%，這將使該集團在全球擁有近600萬輛閒置產能。

目前，PSA和FCA尚未明確表示，計劃如何應對潛在的產能過剩，以及將把重點放在哪些汽車平台上，只是向工會方面提交了保障不會裁員的“保證書”。