據外媒報導，為了讓市中心的空氣更加清新，阿姆斯特丹消防局正在測試一種插電混動消防車。這輛消防車由奧地利公司Rosenbauer生產，其設計主要目標是利用車載電力傳動系統，另外如果消防人員還需要額外的電力車上則還有一台柴油發電機。這款被叫做概念消防車(CFT)的汽車於2016年首次作為設計研究提出，旨在鼓勵來自世界各地的消防部門對使用電動汽車的利弊進行思考。

最近，Rosenbauer跟澳大利亞首都特區的緊急服務部門展開合作為其開發了一種改裝版，另外還跟柏林消防局合作將一輛基於CFT的卡車投入到常規服務中。

現在，阿姆斯特丹將成為第二個採用這種電動消防車的歐洲國家首都。卡車將基於最初的CFT打造，但擁有一個可擴展續航里程。目前還不清楚它具體能行駛多遠，但最初的概念提供的數據是30公里的純電動續航里程，Rosenbauer表示這對於一個常規的消防部門操作流程來說是足夠的。

雖然該動力傳動系統是純電動的，但如果消防隊員需要行駛更遠的距離，則可以利用上面的柴油發電機作為增程器。消防車滅火器系統的水泵也是通過電池供電，同樣的，如果需要更長的作業時間也可以切換到發電機。此外，車上還配有Wi-Fi，這將允許消防人員遠程控制不同的功能，比如消防無人機。

據悉，作為該國“清潔空氣”行動計劃的一部分，從2025年起阿姆斯特丹將禁止使用內燃機卡車、公共車和出租車進入市區，等到2030年，所有的私人ICE汽車也將都被禁止入內。

跟Rosenbauer為期兩年的協議是阿姆斯特丹消防部門向電氣化目標邁出的第一步。該公司將於2020年底交付第一輛測試車。

阿姆斯特丹-阿姆斯特蘭消防局局長Tijs van Lieshout說道：“我期待這種合作關係。只有在艱難的環境下測試設備我們才能了解它們如何實現我們的客觀測評。我們的專業人員應該得到最好的裝備，以便以最安全的方式履行他們的重要職責。”