針對理想ONE上高速踩踏加速踏板車輛無法提速一事，在理想汽車官微第一時間回應後，理想汽車創始人、CEO李想在微博上致歉。他表示，PDI（Pre Delivery Inspection出廠前檢查）的流程太不嚴謹，是我們自己太蠢了，讓用戶擔驚受怕了。

這個也不是具體某個員工的問題，而是PDI流程設計的太不嚴謹了，只有執行環節，沒有確認環節，車輛狀態也沒在儀表上顯示。改正如下：1、PDI後幾個模式變換後的系統都要確認是否成功；2、物流模式下，會在儀表屏上顯示狀態。

李想強調，有問題第一時間指出來對我們是最大的幫助。在理想汽車內部，發現問題和解決問題，就是創造價值的過程，隱瞞問題就是自殺。提出問題就是在幫助我們創造價值，感謝你，感謝車主和媒體朋友們。無論是指出問題的用戶，還是擔心我們被輿論搞出問題的用戶們（不用擔心，我們能直面輿論），都是在幫我們。

今日上午，一位理想汽車用戶在從杭州交付中心提車後駛入了高速公路，行駛當中出現解除自適應巡航功能後，踩踏加速踏板車輛無法提速的情況，經過我們後台和現場的診斷，已經確認為車輛的物流模式在交付用戶前沒有完成解除，車輛自身沒有任何質量問題，對於交付過程中這個漏檢失誤，我們對用戶表達誠摯的歉意，在完成了車輛物流模式的解除後，車輛也將正常交還給用戶。

在理想汽車設定的物流模式下，為了保障運輸過程中的車輛安全，人為踩動加速踏板只能達到30km/h的車速，但在物流模式下如果車輛啟動自適應巡航功能，時速可以超過30km /h車速。通過現場車輛數據檢測，用戶在提車後的城市路段時速一直未超過30km/h，之後用戶啟用自適應巡航，通過設定，車輛在高速公路上最高行駛速度超過了100km/h，但在用戶解除自適應巡航後，由於仍然處在物流模式，無法通過加速踏板進行30km/h以上的加速。

理想汽車強調，這件事情屬於理想汽車在交付過程中出現的流程問題，我們在交付流程中將更加嚴格的管理每一台交付新車的檢查，杜絕此類問題再次出現。同時，之後我們也將通過軟件更新，把物流模式的狀態顯示在車輛屏幕中。在此我們再次向這位車主以及關注理想汽車的朋友表示歉意。