前段時間，戴姆勒發布聲明稱，計劃到2022年底在全球裁員逾10000人（包括10%的管理層），以削減14億歐元（約合108.5億元）開支。原因是新車銷量下滑，又希望降低成本加大對電動車的投資力度。不過日前，戴姆勒集團工會卻出面“抗議”該計劃，公開宣稱戴姆勒集團在宣布這項計劃前並未和工會“通氣”。

“工會並沒有同意戴姆勒集團裁員一萬人以上的方案，”戴姆勒工會主席Michael Brecht表示：“在沒有和工會達成協議的情況下就擅自公開裁員計劃，（除了戴姆勒）沒有一家車企會這麼做。”

在Michael Brecht看來，即便投資電動車需要大筆資金，但也不能將節約開支的希望全放在人事裁撤上。

值得一提的是，此前戴姆勒和工會簽署的一份員工工作保障協議顯示：在2030年前，該集團任何裁員行為都只能採用提前退休、縮短工作等方式進行，不能強制裁員。

目前來看，戴姆勒裁員計劃很有可能擱淺，其電動化轉型速度也將受到一定影響。