5G智能網聯公交車在杭州蕭山亮相。該公交車基於5G通信和網聯自動駕駛技術，實現車路協同、超前感知；智慧路口、安全出行；綠波引導、一路暢行；智能巡航、綠色環保；車車互通，無憂駕駛；智慧站台、e站服務等功能。這是全國首個在社會開放路段實施並面向商業應用的車路協同項目。

當天，浙江省人民政府副省長高興夫，浙江省交通廳廳長陳利幸，中國信科集團副總裁陳山枝，杭州市蕭山區人民政府副區長吳煒煒，杭州市蕭山區交通運輸局黨委書記、局長李書春，杭州市蕭山交通投資集團黨委書記、董事長祝關翔，杭州市蕭山區公共交通有限公司總經理張國棟，大唐移動副總裁於繼龍，大唐信通CEO劉君，大唐移動5G產品線副總裁李文等領導，作為該5G智能網聯公交車的第一批乘客，乘車進行了相關線路和站台的實地體驗，包括智慧路口、智能網聯公交車、智慧站台等業務，大唐移動戰略市場部總經理廖鐳鳴全程講解。高興夫副省長對整個項目給予了高度評價和充分肯定，並希望後續擴大智能網聯實現路段和站台數量，將先進技術切實轉化實際應用，帶動杭州及浙江省智慧交通產業的發展。

據了解，浙江省杭州市蕭山區5G智能網聯車路協同系統項目是全國首個在社會開放路段實施並面向商業應用的車路協同項目，中國信科“何方”車路協同整體解決方案具備交通安全、交通效率和信息服務等方面的6大亮點應用：

1.車路協同，超前感知：通過車聯網通信，公交車實時接收遠處路口紅綠燈信息，同步反饋至駕駛室。還可以通過車尾智能LED反饋給鄰車，解決因遮擋或天氣造成的紅綠燈不可見。

2.綠波引導，一路暢行：智慧公交通過車聯網提前獲前方紅綠燈信息，為車輛提供當前路段通過紅綠燈路口的最優行駛策略。

3.智慧路口，安全出行：通過部署路側感知設備實時精確獲取路口行人、機動車、非機動車的信息，反饋給路口通過車輛，可有效降低由於行人闖紅燈、盲區等原因造成的路口交通事故發生率。

4.智能巡航，綠色環保：車輛可根據路口、天氣等環境因素，自動調整髮動機輸出效率，使得車輛以最節電方式行駛，5G環境下可節省約10%的電能。

5.車車互通，無憂駕駛：通過車車直連的通信獲取彼此的位置、速度、航向角等信息，預判碰撞風險，提前減速防碰撞。

6.智能站台，e站服務：打造一體化的便民智能公交站台，站台可以實現與公交車的互動，電子站牌可展現公交車的實時信息，站台內還設有5G VR/AR設備實時了解公交車內狀態，在實現車路協同的同時，公交站台還提供恆溫候車區、自動售貨機、自助收儲物流櫃等便民設施。

據悉，2019年9月，中共中央、國務院刊發《交通強國建設綱要》，提出要加強車路協同技術的研發力度，形成自主可控完整的產業鏈。當月，浙江省杭州市蕭山區5G智能網聯車路協同系統項目正式啟動。該項目由浙江省交通廳、蕭山區人民政府指導，中國信科集團旗下大唐移動、大唐信通共同建設。整個項目一期覆蓋從奔競大道沿市心北路至振寧路往返全程7公里的路段，涉及7個路口、2個公交站台的智能化改造，大唐移動、大唐信通配合蕭山公交集團改造交付了三輛智能網聯公交車，並配合中通物流、牧月科技改造完成了一輛智能駕駛物流車。同時項目涉及的智慧路口、智能網聯公交及物流車、智慧公交站台均完成了與中國信科自主研發的“何方”5G智能公交大數據分析平台的對接。

同時，針對該項目，中國信科與中國電信展開合作，深入研究5G網絡應用，共同探索5G應用的新業務、新場景。未來雙方將進一步發揮SA網絡的優勢，將5G應用到多個垂直行業，為5G發展注入活力。

在第二屆浙江國際智慧交通博覽會開幕之際，“聰明的車、智慧的路、全能的站”空降杭州。吳越古韻在，“何方”創新篇；5G智能網聯，敢問路在“何方”。