擁有現代（Hyundai）和起亞（Kia）等品牌的現代汽車（Hyundai Motor）本週三宣布，將投資520億美元重金實現“未來出行行業的領先者”這個目標。更具體來說，就是在2025年前實現從“汽車製造商”到“智能出行解決方案提供商”的轉型改變。

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根據現代汽車發布的新聞稿，520億美元的資金主要推動兩個出行領域的佈局和發展，其一是傳統汽車領域，而另一個則是包括飛行汽車（現代稱其為私人空中交通工具）、機器人和最後一公里。現代汽車錶示將會結合現有的產品和服務以便於佈局未來十年的出行生態。

根據現代發布的未來6年發展規劃，目標在2025年結束前成為全球前3大EV廠商、EV年間銷售量目標為67萬台。2030年，向韓國、美國、中國和歐洲等主要市場提供盡可能多的電動汽車，到2035年，向印度和巴西等發展中市場供貨。

該公司還宣布，計劃到2025年將營業利潤率提高到8%，而此前目標是到2022年達到7%。此外，2020年2月，現代汽車計劃回購價值約3000億韓元（2.52億美元）的股票。在此背景下，公司股價上漲2%。

根據市場調查公司IHS Markit指出，現代汽車/起亞汽車(Kia)2019年H1(1-6月)期間的EV全球銷售量達4萬4,838台、較去年同期暴增1.4倍(增加143%)，其中現代汽車EV銷量為3萬963台、起亞為1萬3,975台。2014年時現代/起亞於全球EV市場的市佔率僅0.9%、排在第15位。

H1期間現代/起亞於全球EV市場的銷售市佔率自去年同期的4.1%揚升至6.5%，市佔排名自去年同期的第9位躍居至第5位。H1期間全球EV市佔前4大廠分別為特斯拉(Tesla)、比亞迪(BYD)、雷諾/日產和上海汽車(SAIC)。

日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)8月20日公佈調查報告指出，預估2021年EV市場規模將超越HV(油電混合車)、成為環保車市場主流，預估2035年EV全球市場規模將擴大至2,202萬台、將較2018年跳增近16倍(成長1,594%)。