為緩解日益嚴重的交通擁堵，紐約市正測試一項試點計劃，該計劃將把貨車上的一些貨物轉移到自行車上進行運送。UPS，亞馬遜和DHL均參加了該地區的“商用貨運自行車試點計劃”，該計劃週三正式啟動。騎手們使用安裝有大容器的自行車送貨。

該測試將在第60號大街以南的曼哈頓進行。從2021年開始，紐約市計劃實施一項“交通擁堵定價”計劃，如果司機想要在高峰時段進入第60號大街以南的曼哈頓，將會被收取最高14美元的費用。商用卡車的通行費達到25美元。

紐約市交通局表示，他們的目標是在試點計劃中中擁有100輛載貨自行車。

紐約交通運輸部交通專員Polly Trottenberg表示，該機構鼓勵使用貨運自行車代替卡車，從而使紐約市的貨運更加安全和環保。她還指出，今年卡車在城市中造成的騎自行車者死亡人數過多。

運輸部門要求所有送貨自行車的騎行人員具有身份證明並接受安全培訓，且時速不得超過15英里/小時。騎行人員允許在城市街道上使用貨運自行車，並且在某些情況下可以停在人行道上，但夜間必須將其存放在公司中。

UPS在西雅圖也參加了類似的試點計劃，該計劃於2018年10月開始。在西雅圖，騎行人員使用踏板助力電動自行車交付包裹。

DHL在歐洲使用期所謂的“Cubicycle”運送包裹，並聲稱可以代替傳統的運送車。