說到通信網絡，小編就不禁會聯想到“運營商”。運營商可真的是一個讓人又愛又恨的存在，借用網友的一句話來說，就是“運營商虐我千百遍，我依然待它如初戀”。說到底，還不是因為運營商常年會給用戶挖坑，看著是十分實惠的套餐，實際上卻是填不滿的無底洞。所以，我總想著把三大運營商的卡都用一遍，選出最適合自己的運營商。

但轉念一想，賬戶、軟件、銀行卡都需要綁定手機號才可以使用，換手機號也意味著全部都要解綁。這對於怕麻煩星人來說，是比登天還難的事。所以，我經常會想，要是能有一種不換號就可以轉換運營商的方式就好了。

值得慶賀的是，“攜號轉網”讓這個想法成為了現實。其實在2019年3月份，政府就提出了全國普及“攜號轉網”的政策，並且在經歷了試運行之後，該服務已於12月1日正式施行。

我們看到的——“攜號轉網”用戶須知

1. 什麼是攜號轉網？

攜號轉網，是指用戶可在不更換號碼的情況下，轉換運營商的服務。

2. 怎麼攜號轉網？（注：以下格式為三大運營商統一格式）

攜號轉網的第一步是資格查詢，我們需要以“CXXZ#姓名#證件號碼”的格式編輯短信並發送至本卡歸屬運營商，課代表快來記一下三大運營商的號碼，分別是：電信10001、移動10086、聯通10010。

其次，在通過資格驗證的情況下，我們要以“SQXZ#姓名#證件號碼”的格式編輯短信發送至歸屬運營商，以獲得攜轉授權碼。

在收到攜轉授權碼之後，需在有效期內攜帶本人身份證到想要轉入的運營商營業廳進行辦理，不然則需要重新申請。

“攜號轉網”辦理流程圖

3. 不能辦理攜號轉網的情況

官方消息顯示，手機號碼如果存在欠費、協議（套餐、優惠、活動等）尚未到期、非實名認證、非本機查詢等情況，是無法通過轉網資格審核的。

當我看到以上這些信息的時候，內心充滿了好奇，想著是不是真的那麼方便啊，所以我就按照以上的轉網步驟嘗試了一下。但十分失望，我連第一步資格審核都沒有通過。提前聲明，本人使用的是中國聯通的大王卡，根據聯通官方給出的解釋是，攜號轉網會影響我已經辦理的主副卡群組與合賬業務，所以我暫時無法攜轉。說實話，在沒查之前，我並不知道我辦了這些業務，你們是不是也深有感觸呢？

小編親測

我們看不到的——運營商設立的隱性限制

說實話，在發短信被否之後，我還抱有一絲希望。但在我問了一圈嘗試過攜號轉網的朋友之後，我突然覺得很可笑，原來不止我一個人沒有資格，大部分人都沒有。要知道，攜號轉網原本就是為督促三大運營商提升服務質量而設。但眼下，該服務卻並沒有帶給用戶優質的體驗。

中國移動“攜號轉網服務”辦理條件截圖

在你嘗試過攜號轉網的第一個步驟之後，你就會發現“攜號轉網”遠比我們想像中難得多，甚至可以說是阻礙重重。並且，此前選擇的優惠套餐也成為瞭如今攜轉的限制因素。但這些不都是當初運營商向用戶拋出的橄欖枝嗎？怎麼到了現在，本該成為便利的一方卻成為了限制因素。那麼，“攜號轉網”的意義何在呢？對此，我特地撥通了各大運營商的客服熱線進行了以下詢問。

Q：所有的營業廳都可辦理攜號轉網業務嗎？

A：目前，還不可以。用戶需要到指定營業廳進行辦理。

Q：套餐尚未到期不能“攜號轉網”？

A：辦理攜號轉網業務需要與原運營商結算清所有的合約、套餐業務。此外，如需提前解除合約，則需支付違約金。

Q：如果取消所有優惠套餐，是否能夠完成攜號轉網？

A：可以。

Q：“攜號轉網”效果不滿意還能轉回來嗎？

A：需要攜號轉網的用戶，在合約規定的範圍內可以完成攜轉。但如果轉出去又想再轉回來，就需要等待120天（自然日）。

Q：網齡、積分等優惠項目會被取消嗎？

A：在完成轉網之後，原先的網齡、積分將被清空。而且相關信譽度、VIP等優惠服務也無法再繼續使用。

Q：支持跨省攜號轉網嗎？

A：目前暫不支持跨省轉網。

我們深入了解後發現的問題

此外，我還通過多方打探了解到一些“攜號轉網”規則中沒有涉及到的問題。比如，“靚號”轉網的問題。根據多方網友的親身經歷來看，中國移動的客服明確說明，此類號碼無法辦理攜轉業務。而中國聯通卻表示可以辦理，只不過要在保持最低消費的基礎上使用十年才可辦理攜轉。那麼我想說，到十年之後，又會出現什麼狀況呢？由此，我們不難看出，關於靚號的轉網問題三大運營商並沒有製定出相應的解決措施。

除此之外，集團號用戶如果想要辦理攜轉業務，則需先解除“收入歸集”關係。究竟如何解除，運營商給出的回答是要等待號碼所屬公司的回复。並且，在辦理攜號轉網之後，微信與支付寶可能會暫時無法準確識別運營商，所以我們只能暫時通過營業廳進行繳費。如果你使用的是運營商定制機，那麼在完成轉網之後，你可能需要換一部新手機。但這樣一來，就是要為攜號轉網付出一筆額外的支出。

用一句話總結以上問題：“攜號轉網”尚未成熟，針對很多關鍵問題相關機構或三大運營商並沒有製定出解決辦法。

“攜號轉網”給我的感受

在深入地了解了“攜號轉網”之後，我甚至已經不清楚它出現的目的是什麼。“攜號轉網”到底是為了增加便利，還是為了徒增煩惱呢？新事物本應因簡化生活而生，攜號轉網的出現卻並不沒有為大部分的用戶帶來便利，反而帶來了更多的煩惱，這顯然是存在問題的。

當然，面對著社會中的種種疑問，工信部也出台了相關的限制措施，盡可能地去保障用戶的權益。比如《攜號轉網服務管理規定》，該規定的主要內容對三大運營商進行了限制。此外，該規定還對用戶提出了相應的建議。不過，長期合約阻礙攜號轉網的問題仍然沒有解決啊。

《攜號轉網服務管理規定》內容截圖

通過我在網上瀏覽的攜號轉網失敗個例來看，有些合約期長達幾十年，這要怎麼處理。如果不能以合約作廢的方式處理，我們也可以想出一個折中的辦法，比如減少違約金或者是降低合約年限等。所以，依目前來看，非急需用戶可先觀望一陣，待攜號轉網更加完善之後，再參考辦理。

寫在最後

現在，“攜號轉網”似乎是偏離了最初的理念。它不但沒有帶給用戶便利，還為我們帶來了重重的麻煩。甚至到最後，我們都會開始懷疑，是“攜號轉網”拋棄了我，還是我自動放棄了它？但有一點不可否認，該服務的初衷還是很好的。而且，該服務的一系列問題目前也正在優化當中。所以為了能夠使攜號轉網盡快地步入正軌，廣大用戶也要多發現多反饋，這樣才能使其存在的問題得以解決。三大運營商與相關政府應該做的是盡可能地去簡化用戶攜轉的過程，讓用戶存在的每個問題都能夠得到實質性的解決。