福特正設法將麥當勞的咖啡渣廢料回收並用來製造汽車部件，盡其所能來應對氣候變化。福特表示，將從快餐業巨頭那裡獲得下腳料，將其從垃圾填埋場轉移到其實驗室，然後在實驗室進行生物塑料工程處理。除了減少食物浪費外，這項工作還將使汽車零件更輕，使用的石油更少，二氧化碳排放更低。

汽車工業在減少尾氣排放和增加電動汽車產量方面承受著巨大的壓力。所有碳排放量的四分之一以上來自運輸部門。福特是曾與特朗普政府達成一項在2026年之前提高其汽車產品線的燃油經濟性並減少其排放量的四大全球汽車製造商之一。福特表示，“與減少排氣管排放相比，將用過的咖啡渣轉化成汽車零件是相對較小的工作。”

福特對流程的描述如下：

每年在北美有數百萬磅的咖啡豆皮（烘焙過程中脫落的咖啡豆皮）被轉化成花園覆蓋物或木炭。福特和麥當勞可以一起為這種材料的提出一種創新的做法。兩家公司發現，咖啡豆皮可以轉化為耐用材料來加固某些車輛零件。通過將豆皮在低氧下加熱至高溫，將其與塑料和其他添加劑混合，然後製成顆粒，最終將其成型為各種形狀。

咖啡豆皮複合材料符合前照燈外殼以及其他內部和引擎蓋下部件等零件的質量規格。最終的組件將減輕約20％的重量，並且在模製過程中所需的能源減少多達25％。福特稱，咖啡豆皮成分的熱性能還明顯優於目前使用的材料。

福特已經為自己設定了一個目標，即僅在其全球汽車產品線中使用再生塑料和可再生塑料。