世界貿易組織（WTO）週一裁定，歐盟並未完全消除其補貼空中客車公司對波音公司造成的負面影響。據日內瓦貿易監督機構（Geneva trade watchdog）的一份最新合規報告，空客A380和A350噴氣客機由於此前歐洲政府貸款繼續得到補貼。

這是這場創紀錄的跨大西洋爭端的最新進展。

據此前報導，WTO在裁決歐盟對空客進行補貼後，其爭端解決機構正式授權美國對歐盟輸入美國的價值75億美元產品徵收關稅。

在周一的裁決中，WTO的一個三人裁決小組駁回了歐盟的說法，即空中客車最近決定停止生產其銷售緩慢的A380，這意味著這架巨型客機不再被視為對波音造成威脅，而波音747也已過時。空中客車於上世紀90年代開始研發超大型客機，與當時載客量最高的波音747競爭。

雖然WTO認定空中客車不再出售的A380機型不再給波音公司造成銷售損失，但它裁定，只要A380仍在生產和交付，這家超級巨型客機將繼續損害波音的市場份額。

空客計劃在2021年中期停止生產A380機型。

WTO這一裁決似乎強化了針對A350的調查結果，稱這既影響了波音的成本銷售，也損害了波音在繁忙的雙引擎長途飛機市​​場上波音787夢想飛機（Dreamliner）的市場份額前景。

歐盟委員會表示，它注意到了這份報告，並補充稱，報告中存在一些嚴重的法律錯誤。

美國貿易代表沒有立即置評。