據外媒報導，最近，美國證券交易委員會（SEC）似乎正在密切關注特斯拉的會計工作。SEC之前與特斯拉的首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）曾多有衝突，但是這些爭辯主要集中在馬斯克本分以外的活動，比如可能披露重要信息的推文等。

去年，馬斯克在Twitter上表示有意將公司私有化之後，SEC隨即指控馬斯克操控股價。最後，雙方以特斯拉和馬斯克提交4000萬美元罰款並馬斯克辭去董事長、特斯拉聘請新的獨立董事，和解收場。之後，和解又對馬斯克可以在Twitter上發布的內容作了更具體的規定，原因是SEC覺得馬斯克發布的一則有關公司預期產量的推文違反了和解協議。

不過，最近的事件與馬斯克關係不大。相反，這次的主角是公司的新任首席財務官扎卡里·科克霍恩（Zachary Kirkhorn）和特斯拉的法務部門。週三上傳到SEC在線數據庫的文件顯示，該監管機構對特斯拉在二月份發布的年度財報以及七月份發布的季度財報存在質疑。

在9月17日發送給科克霍恩的原始信件中，SEC工作人員要求科克霍恩進一步解釋特斯拉不斷變化的財務狀況，以及特斯拉提到的從被收購的公司獲得的第三方銷售收入，和公司的保修負債政策。這些都在2018年的年度財報中有披露。該監管機構還要求特斯拉解釋，在針對汽車租賃發布新的會計準則之後，特斯拉是如何就出租的車輛進行會計記賬的。

在給SEC的回復中，科克霍恩詳述了特斯拉在2018年擴大了Model 3的產量，這是特斯拉財務發生變化的主要原因，以回答SEC對公司車輛收入成本大幅增加的質疑。科克霍恩還解釋到，特斯拉收購的部分公司因存在收購前簽署的協議，所以在收購之後仍繼續向第三方出售產品。

科克霍恩對保修負債和租賃會計的解釋是，特斯拉的行為都在會計準則要求範圍內。除了特斯拉提交給SEC文件中已經有的內容之外，公司未披露任何其他實質性信息。10月28日，SEC終止調查。

在9月17日發送給公司法務團隊的信中，SEC要求特斯拉提供某些信息的未編輯副本，以便SEC決定這些信息是否可以不寫入提交給SEC的文件內。

特斯拉尚未立即就這些通信回應評論請求。

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