來自星河動力空間科技公司的官方消息，9月26日，星河動力“穀神星一號”固體運載火箭“三合一”試驗取得圓滿成功，工作時間74秒，推力達到28噸。“三合一”試驗也就是二級發動機與伺服系統聯合熱試車、一二級級間熱分離試驗，其中伺服系統是用以精確跟隨或複現某個過程的反饋控制系統。

據悉，穀神星一號火箭由三級固體+先進液體上面級構型，其中二級採用矢量發動機，一二級間採用熱分離方案，分離時間短，二級飛行初始穩定性好。

本次試驗目的主要是考核驗證二級發動機工作可靠性，獲得內彈道性能數據；驗證一二級火箭級間分離方案的正確性；驗證伺服系統與矢量噴管的環境適應性與系統匹配性；獲得“三合一”試驗相關的其他測量參數。

試驗結果表明，一二級級間切割索按預定時序完成級間切割，級間分離過程正常，分離環境符合預期；二級發動機點火正常，全程工作正常，工作時間74秒，推力28噸，反算真空比衝285.8秒，主要技術指標滿足要求；發動機工作過程中伺服系統與噴管配合協調，噴管工作正常，伺服特性滿足要求。

穀神星一號火箭於2018年11月3日完成一級發動機地面試車，本次“三合一”試驗圓滿成功後，火箭總體研製工作已全面進入大型地面試驗的密集實施階段，明年將執行入軌首飛。

穀神星一號”運載火箭二級發動機

穀神星一號二級發動機及級間段吊裝

穀神星一號二級發動機、級間段、一級發動機殼體在試驗台

科普：

固體火箭級間分離一般分為冷分離與熱分離。

冷分離特點是兩級火箭分離到一定距離後，上面級發動機才點火工作，優點是級間分離時級間段結構承受壓強低，熱流低，缺點是上面級火箭失控時間長，對上面級火箭飛行的穩定性影響較大。

為確保可靠，固體運載火箭一、二級級間通常採用熱分離方案，即二級發動機先點火憋壓，而後級間結構切割分離。由於二級燃氣流作用，一二級分離時間短，二級飛行初始穩定性更好。

打個比方，冷分離是接力賽中交棒選手先停下來，把棒交到接棒選手手中，接棒選手再起跑。熱分離則是接棒選手提前起跑，跑動中實現無縫交接棒，效率更高、可靠性也更高。