據彭博社報導，大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)、董事長潘師(Hans Dieter Poetsch)被德國檢方提起訴訟，指控他們在“排放門醜聞”中操控市場，未能及時向投資者披露相關信息。

根據德國北部城市布勞恩施威格（Braunschweig）檢察官辦公室週二提交的起訴書顯示，大眾前首席執行長文德恩(Martin Winterkorn)也受到了指控。受此影響，大眾在法蘭克福的股市下跌2.7%，為近六週來最大跌幅。

“近四年來，大眾在國內外法律專家的幫助下，對此事進行了細緻的調查。調查結果很明顯:這些指控毫無根據。”大眾負責法律和誠信的管理委員會成員希爾特魯德·沃納(Hiltrud Werner)在一份電子郵件聲明中表示，“大眾仍有信心履行資本市場法規定的所有報告義務。”她補充說：“如果檢方進行審判，我們相信這些指控將被證明是毫無根據的。”

三名被告的律師表示，他們將對指控提出抗辯，大眾汽車監事會也將立即召開會議討論這起起訴。

迪斯的律師表示，起訴書不會妨礙迪斯繼續擔任首席執行官，並補充稱，迪斯直到2015年7月才加入大眾，他無法預見這起醜聞會對大眾產生如此巨大的影響。

大眾汽車的高層管理人員現在正處於風口上，該公司正面臨排放醜聞帶來的重大打擊。自2015年9月以來，醜聞一直困擾著這家汽車製造商，當時該公司承認，它在1100萬輛柴油車上使用了排放作弊軟件，以逃避尾氣排放測試。

到目前為止，大眾因“排放門醜聞”遭受的罰款和其他費用已達300億歐元(330億美元)。

此次市場操縱調查是由德國金融監管機構Bafin發起的。2016年年中，Bafin要求檢察官調查文德恩和迪斯。三個月後，潘師也被列為嫌疑人。

迪斯在2015年7月正式加入大眾集團，成為大眾品牌負責人。而就在幾個月後，也即2015年9月，大眾排放醜聞爆發。

布勞恩施威格檢方的起訴可能令大眾在相關投資者的大規模訴訟中的前景黯淡，股東們希望就同樣的指控獲得大眾逾90億歐元的賠償。

大眾首席財務官弗蘭克·威特(Frank Witter) 5月2日曾對分析師表示，大眾已為柴油醜聞事件撥備55億歐元或有負債，其中34億歐元與投資者訴訟有關。與此同時，大眾增加了10億歐元的法律費用。

布倫斯威格地方法院現在必須審查起訴書，並決定是否就這些人的指控對他們進行審判。在這樣一個複雜的問題上，審查通常需要幾個月的時間，被告的律師將有機會在三名法官裁決之前就起訴書發表評論。這意味著最早可能在明年進行任何審判。

布勞恩施威格的檢方人員今年7月啟動了針對大眾汽車操縱市場的行政訴訟。今年6月，大眾汽車以10億歐元的價格了結了一項與軟件操縱調查有關的監管調查。

潘師、文德恩和前首席執行長穆勒(Matthias Mueller)在斯圖加特也面臨著類似的調查，他們被控沒有恰當地向市場披露“柴油排放醜聞”，這給大眾主要股東保時捷造成了損失。這三人於2015年9月進入保時捷董事會。

這是布倫斯威格檢察官就柴油車醜聞對大眾提出的第二項指控。文德恩和其他三名大眾汽車管理人員今年4月被控銷售受操縱，欺騙客戶。