據外媒報導，特斯拉Model 3的aero輪胎擁有使該EV達到其最大空氣動力學的潛力從而實現最佳性能，這也是這家公司決定重新介紹這種輪胎套件的原因。據了解，aero 輪胎由兩部設計組成，所以這意味著它能擁有一個“超清”基礎輪輞從而擁有非常低的轉動慣性。

據特斯拉電子工程副總裁表示，僅僅是車輪就能將效率提高10%。

對於用戶來說，aero 輪胎也是經濟實惠的，現實測試顯示，在高速行駛時，它們的行駛里程提高了3%。

雖然早在第一代Model S就看到了早期版本的aero 輪胎，但由於並發症最終導致它們被放棄。

現在，幾年後，一個新的軟件更新表明，aero輪胎將回到Model S和Model X家族中。在更新2019.32.2.2中，車主可以根據車內軟件中的車輛設置更改輪胎配置。

Model S車主Blake Quinn在更新後注意到了“19 輪胎size“、“Sonic Silver Tempest”aero 輪胎選擇，如下圖：