據國外媒體報導，在推出並量產Model S、Model X等多款電動汽車之後，電動汽車廠商特斯拉在2017年11月推出了電動卡車Semi，預計2020年開始量產。雖然特斯拉方面是計劃在明年開始量產電動卡車Semi，但其原型車很早就已現身，近日又出現在了皮克斯總部。

外媒是在當地時間9月21日的報導中，提到電動卡車Semi原型車現身皮克斯總部的。從外媒的照片來看，當時出現在皮克斯總部的，是一輛紅色的Semi，並不是兩年前的發布會上出現的黑色和白色。

與電動卡車Semi原型車一同現身的，還有多輛特斯拉的電動汽車，不過外媒在報導中並未提及電動卡車為何會出現在皮克斯的總部。

電動卡車Semi是特斯拉在2017年11月16日的發布會上推出的，根據續航里程可分為兩款，入門版的續航里程為300英里（約482公里），高配版一次充滿電後的續航里程則為500英里（約804公里）。

雖然是電動卡車，但特斯拉Semi卻有不俗的運載能力和加速能力，在負載80000磅（約36.2噸）的情況，加速到60英里（約96.6公里）只需要20秒，最高時速可達65英里（約104公里）。

在發布一周之後，特斯拉公佈了電動卡車的售價，續航482公里的入門版為15萬美元，續航804公里的高配版售價為18萬美元。同特斯拉此前推出的多款電動汽車一樣，電動卡車Semi也有1000輛的創始人系列，售價為20萬美元，預訂時需要全額付款。

雖然特斯拉電動卡車Semi的售價並不低，但由於其在運行期間的花費較柴油卡車明顯要低，因而獲得了不少企業的訂單。

在公佈電動卡車Semi的售價，特斯拉方面表示，入門版柴油卡車售價在10萬美元左右，雖比特斯拉電動卡車低，但特斯拉的優勢在於其運營過程中的花費低，不需要高昂的油料花費，其每英里（約1.6公里）的耗電不到2千瓦•時，即便充電需要成本，與相同生命週期的柴油卡車相比能節省超過20萬美元。

特斯拉電動卡車Semi在推出之後，已獲得了美國聯合包裹服務公司、百事公司等多家公司的訂單，其中前者是預訂了125輛，後者預訂了100輛。

在2017年的發布會上，馬斯克曾表示電動卡車Semi將在2019年開始生產，不過這對產能並不充裕的特斯拉來說並不太現實，目前也沒有在今年開始生產的消息。而在今年6月份的股東大會上，馬斯克是公開表示，電動卡車Semi將在明年年底開始生產。