美國當地時間週四，電動汽車初創企業法拉第未來（Faraday Future）在加州加德納總部舉行媒體峰會，其新任首席執行官畢福康（Carsten Breitfeld）宣布，該公司期待已久首款電動汽車FF91將於2020年9月份投產。隨後，法拉第未來發言人約翰·希林(John Schilling)向媒體澄清，客戶將在“2020年秋季不久之後”開始接收他們的車輛。

此前，法拉第未來也曾多次許下FF91投產和交貨日期的承諾，上次承諾是在2018年投產。但畢福康向記者保證，這次許下的承諾將有所不同。畢福康之前是寶馬i8的幕後推手，也曾幫助電動汽車公司拜騰推出大型數字儀錶盤。

畢福康說：“法拉第未來目前最大的短板在於執行能力，而這正是我可以帶來經驗和專業知識的領域。”

今年9月初FF正式宣布任命畢福康為全球CEO。同時，FF創始人賈躍亭辭去了原CEO職務，出任首席產品和用戶官。

內部人士透露，賈躍亭未來將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。

當然，要實現FF91投產的目標，需要建立基礎設施、與供應商建立起聯繫，最重要的是有現金支持。然而，法拉第未來最近兩年深陷財務醜聞，管理方面也存在諸多問題，使得FF91遲遲無法投產。

對此，畢福康表示，團隊正在著手解決這些問題。他們正在為供應商提供財務保證，並且在現金儲備不足的情況下尋找新的投資者。最終，畢福康估計，其位於加州漢福德的工廠每年應該能夠生產10000輛汽車。

與此同時，法拉第未來的設計師們花了一年半時間來改進汽車，並為生產做好準備。該公司表示，FF91的價位在15萬至20萬美元之間，可歸類為賓利(Bentley)和勞斯萊斯(Rolls Royce)等豪車之列。

FF91使用“優質材料”製造，配置11個顯示屏，包括100英寸的屏幕。FF91還集成智能手機功能，包括解鎖車門，根據複雜的搜索查詢導航到目的地，並為乘客創造個性化、類似家庭影院的體驗。後排乘客座椅旨在模仿飛機頭等艙的設計，並帶有“水療模式”( 按摩 )。值得一提的是，座位非常舒服。

法拉第未來還計劃在2021年CES上推出另一款汽車——FF81。這款車型旨在與特斯拉Model X這樣的對手競爭，起售價約為8萬美元，特斯拉SUV起價為8.5萬美元。

法拉第未來的高管花了很多時間思考未來，以及公司計劃如何利用“共享移動”趨勢和5G連接的世界。至於其是否能生產出真正的汽車，這將取決於畢福康是否有像他所說的那種“執行力度”。

在談到生產時間表時，畢福康說：“我將親自負責投產事宜，使之成為現實。”