亞馬遜(CEO傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）週四公佈了一項全面的新計劃以應對氣候變化，並承諾這家電商巨頭將會提前10年達成巴黎氣候協議的目標。在貝索斯所謂的“氣候誓約”（Climate Pledge）中，他還承諾將會定期測量和報告亞馬遜的排放、實施脫碳戰略以及改變其商業戰略以抵消剩餘排放。

貝索斯預計，到2024年時，可再生能源在亞馬遜的能源使用中將會占到80%，相比之下目前僅為40%；到2030年時，該公司則將實現零排放。

“我們希望利用自身的規模和覆蓋範圍來引領潮流。”貝索斯在位於華盛頓特區的美國國家記者俱樂部（National Press Club）發表講話道。“亞馬遜在這方面是個榜樣，而我們知道的事情之一是，這對我們來說是個艱難的挑戰，因為我們擁有眾多大型實體基礎設施。正因如此，如果我們能做到這一點，那麼任何人都能做到。“

擬提前10年實現零排放

這項計劃呼籲其他公司加入亞馬遜的行列，承諾到2040年實現淨零碳排放，與巴黎協議的目標相比提前10年。為此，亞馬遜已經同意從汽車製造商Rivian那裡購買10萬輛電動送貨車。

貝索斯稱，第一輛電動送貨車將在2021年之前上路，並估測到2024年時將可達到10萬輛。此前，Rivian在今年2月進行了一個7億美元的融資回合，該輪投資由亞馬遜牽頭。公告稱，亞馬遜已經向Rivian投資了4.4億美元。

亞馬遜將與供應鏈內部的公司合作來幫助其脫碳，並實現計劃中闡述的目標，同時還計劃與其他大公司進行會晤，讓它們也簽署協議。

該公司還宣布向大自然保護協會（The Nature Conservancy）捐贈1億美元以組建一個名為“Right Now Climate Fund”的氣候基金，這個基金將致力於恢復和保護世界各地的森林、濕地和泥炭地，以降低大氣碳含量為目標。

亞馬遜可持續發展團隊的高級首席科學家達拉·奧魯克（Dara O’Rourke）表示，該公司打造了一個“全面”的碳會計系統，以便從旗下各種業務中提取數據。

“亞馬遜的業務很複雜，就像是很多公司合在了一起。”奧魯克說道。“這就迫使我們打造了世界上最複雜的碳會計系統之一。我們必須建立一個能夠追踪細微數據的系統，而且還要足以覆蓋亞馬遜這種規模的公司。“

員工請願和罷工

2015年達成的巴黎氣候協議尋求將全球變暖控制在2攝氏度以內，並在2050年之前大幅減少人為排放。2017年，唐納德·特朗普（Donald Trump）總統決定讓美國退出這項具有里程碑意義的協議中，引發了廣泛關注。此外，特朗普和貝索斯曾在多個場合發生爭執，前者把怒火都發在了貝索斯旗下的《華盛頓郵報》身上。

在貝索斯推出這項計劃之際，亞馬遜正面臨著來自員工的越來越大的壓力，要求其解決環境影響問題。數千名員工在5月召開的亞馬遜年度股東大會上提交了一份提案，要求貝索斯制定一項全面的氣候變化計劃，並減少其碳足跡，但最終未能通過。這項提案是以4月發布的一封員工信為基礎的，信中指責亞馬遜向推遲氣候法案的議員者捐款，並敦促該公司停止使用化石燃料。

此外，超過1000名亞馬遜員工稱其計劃在周五罷工，參與到“全球氣候罷工”（Global Climate Strike）運動中去，谷歌和微軟員工也計劃參加此次運動。據《連線》報導，這將是亞馬遜西雅圖總部25年曆史上的首次罷工。

在被問及員工罷工的情況時，貝索斯稱其雖然不支持亞馬遜員工的所有要求，但他理解人們為什麼如此關注氣候變化問題。貝索斯表示，他不支持的具體要求包括終止“亞馬遜網絡服務”（AWS）與化石燃料公司之間的雲合同等。

“我認為，明天的全球罷工是完全可以理解的。”他說道。“我們不希望這成為一場公地悲劇（tragedy of the commons），大家都必須在這方面共同努力。“

他補充稱，亞馬遜正在對自己的競選獻金進行審查，以確定其中是否有些資金被捐給了“積極否認氣候變化的人”。貝索斯表示，該公司還計劃圍繞氣候變化的政治解決方案在華盛頓集中進行更多的遊說活動。

在此以前，亞馬遜也採取過應對氣候變化的措施。今年2月，亞馬遜宣布將通過使用更環保的包裝、更多地使用風力等可再生能源、以及使用電動貨車投遞包裹等方式，在2030年以前使一半的發貨實現碳中和。這項計劃名為“Shipment Zero”，而作為該計劃的一部分內容，亞馬遜稱其將在今年晚些時候首次公佈全公司的“碳足跡”信息。