據外媒報導，當地時間週三，特朗普總統宣布其政府將打算撤銷加州自己制定的車輛排放標準的權力。而就在幾週前，大眾、福特、寶馬、本田跟加州達成協議，它們的新車將逐年變得更加清潔，這被視為是對特朗普領導政府打算廢除奧巴馬時代做出的汽車污染法規規定的一種規避手段。

據了解，這場鬥爭圍繞20世紀70年代授予加州的《清潔空氣法案》豁免權展開。

加州之所以能夠獲得豁免則是因為在製定《清潔空氣法》的時候，加州及其城市已經在應對一場被認為是一場非比尋常的空氣質量危機。預計美國交通部和美國環境保護局將會在周四公佈政府如何撤銷這一豁免。

對此，加州空氣資源管理局(CARB)發布推文稱：“特朗普政府最近對加州的攻擊的背後空洞的法律論據是錯誤的。法律和現實都站在我們加州這邊。沒有什麼能夠阻止我們。”

CARB負責人Mary Nichols在Twitter上寫道：“沒有撤銷豁免的程序，因為從來沒有這樣做過。”

“如果特朗普對我們汽車未來的願景成為現實，數百萬名無辜的美國人將被迫呼吸更污濁的空氣，”她補充道。

許多不同的倡導團體很快就對這一舉動進行了抨擊，一些人發誓要跟加州一起在法庭上對抗特朗普政府。

“唐納德·特朗普對《清潔空氣法》發起了前所未有的非法攻擊，這將增加我們社區的污染並從人們的錢包裡偷錢，”非營利倡導組織Sierra Club執行董事Michael Brune在一份聲明中說道。另外他還表示，特朗普的聲明是站不住腳的攻擊，“只不過是政府為了給大石油開脫，以此來犧牲我們的氣候和美國家庭福祉為代價的純粹報復”，此外還稱總統的行為不會不受到約束。

另一個非營利組織Consumer Federation of America稱這是對聯邦制的攻擊。執行董事Jack Gillis在一份聲明中表示：“總統武斷地撤銷了一個由消費者、汽車製造商、商業團體、工會、國防專家、公共健康倡導者和環保人士等眾多利益攸關方支持的監管計劃的做法是不可思議的。而最近中東發生的事件表明，外國石油影響了天然氣價格，而總統增加美國天然氣消費量的舉動顯然是不負責任的。”

美國全國汽車經銷商協會(National Automobile Dealers Association)則支持特朗普的舉動，稱對燃油經濟性和溫室氣體排放的監管應該屬於聯邦政府的職權範圍，而代表多家汽車製造商的貿易組織則採取了更為外交的立場。