如果你對汽車圈比較熟悉，相信你對2015年發生的大眾“排放門”事件肯定還有印象。日前，據央視財報導，當地時間9月16日，德國大眾汽車公司與購買了大眾汽車的澳大利亞車主，就大眾汽車“排放門”達成和解。

澳大利亞的大約10萬名車主可以向大眾汽車索賠，大眾汽車在協議中“承擔相應責任不會認錯”，但需要向每名受影響的車主作出賠償，預計總賠償金最高可達1.27億澳大利亞元，折合6.16億元人民幣。 

這份協議接下來還需要澳大利亞聯邦法院批准方可生效。

需要注意的是，儘管大眾與車主和解，但澳大利亞競爭和消費者委員會起訴大眾的案件目前還沒有裁決，如果敗訴，大眾將面臨高額罰款。 

據了解，2015年9月18日，美國環保署指控大眾旗下部分柴油車在該國的尾氣排放測試中使用非法軟件以逃避相關標準，並對公共健康造成巨大威脅。大眾汽車集團因為這項不誠實行為面臨高達180億美元的罰款。大眾方面隨後承認，全球範圍內約有1100萬輛大眾汽車受到影響。

2018年6月13日，針對大眾汽車引發的“排放門”事件，德國布倫瑞克檢方對大眾公司作出了10億歐元的罰款令，大眾汽車集團當天表示認罰，並承擔相應的責任。

然而這個代價比預想的更重，此前大眾集團CFO弗蘭克·威特在一次採訪中表示，大眾集團2018年因處理柴油車排放作弊醜聞耗資約55億歐元，預計2019年仍需花費約20億歐元來處理柴油車排放作弊醜聞。

截至目前，大眾為了處理排放門引發的投訴，罰款與補救措施，已經耗費了超過270億歐元。此外弗蘭克·威特還表示，即便到了2020年，大眾依然要為此付出10億歐元。