國家郵政局局長馬軍勝介紹，30年來，我國快遞業務總量從1988年的153萬件激增至2018年的507億件，年均增速高達41.5%。2018年，全國完成快遞業務收入6038億元，佔郵政業務收入比重達到76.4%。我國已經成長為世界上發展最快、最具活力的新興寄遞市場，包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發達經濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%，已經成為世界郵政業的動力源和穩定器。

行業規模不斷擴大。1949年，我國郵政業務總量僅1.6億元，到2018年，全國郵政業務總量已經達到12345億元，增長了7700多倍。1984年中國郵政率先在國內開辦特快專遞業務，快遞服務從無到有蓄勢崛起，業務規模連創新高。30年來，快遞業務總量由1988年的153萬件激增至2018年的507億件，年均增速高達41.5%。我國已經成長為世界上發展最快、最具活力的新興寄遞市場，包裹快遞量超過美、日、歐等發達經濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%，已經成為世界郵政業的動力源和穩定器。

基礎設施持續完善。新中國成立之初，郵政網絡殘缺不全，生產設備陳舊落後，全國郵路長度僅70.6萬公里，郵政服務局所2.6萬處，大部分設施集中在大中城市。經過70年大規模建設，目前已基本形成航空、鐵路、公路等多種交通運輸方式綜合利用，連接城鄉、覆蓋全國、連通世界的現代郵政和快遞服務網絡。到2018年，全國建成了230多個郵政和快遞類專業物流園區，郵路和快遞服務網路單程長度達到3944.8萬公里，擁有各類營業網點27.5萬處，分別是1949年的56倍和10.4倍。湖北鄂州國際航空快遞樞紐項目進展順利，全行業擁有3家貨運航空公司，運營全貨機115架，郵政、快遞服務汽車32.2萬輛，電商班列、高鐵快遞等運營模式取得重大進展。

發展質效顯著優化。新中國成立之初，我國郵政業生產能力和水平低下，分揀和配送主要依靠人力手工作業。經過70年的不斷發展，郵政業生產運營效率持續提高、科技應用水平顯著增強。到2018年，全國建成數百個智能化分撥中心，電子運單使用率超96%，極大提高了各環節處理效率。大數據、雲計算、物聯網和人工智能等一批行業發展關鍵共性技術裝備加快應用。行業服務先進製造業、現代農業和跨境網購成效明顯，倉配一體、冷鏈快遞等新產品新服務新業態不斷湧現。中國郵政集團公司在世界500強中的排名持續上升，7家企業陸續上市，已形成6家年收入超300億元的大型企業集團。

服務民生能力穩步增強。新中國成立之初，郵政服務十分落後，郵件傳遞時限長、頻次不穩定，廣大農村和中西部地區享受不到郵政普遍服務。經過70年的不懈努力，郵政普遍服務的可及性、均衡性不斷提升，快遞服務遍布城鄉並開始向村一級延伸。“十二五”期間，我們啟動了郵政空白鄉鎮局所補建工程和“快遞下鄉”工程，總體實現了“鄉鄉設所、村村通郵”目標。到2018年，全國共建成村郵站17.8萬個、“郵樂購”站點61萬個，鄉鎮快遞網點覆蓋率超過了95%，建制村直接通郵率接近100%，全國縣級城市黨政機關人民日報當日見報率達到83.6%。郵政業年服務用戶已經超過1000億人次，支撐網絡零售交易規模突破7萬億元，帶動農副產品進城和工業品下鄉超過7000億元。

國際交流合作深入推進。1949年，與中國建立直接通郵關係的國家和地區只有26個。2013年，中國全面開放國內包裹快遞市場。到2018年，中國郵政與世界200多個國家和地區建立了通郵關係，我國快遞企業加快在重點國家和地區網絡佈局，跨境寄遞、國際物流和海外倉等業務迅速發展。我國多次當選萬國郵政聯盟行政理事會和經營理事會理事國，深度參與郵聯體制改革、國際鐵路運郵規則制定等國際事務，在全球郵政治理中的話語權顯著增強。