寶馬成為首家獲得上海市政府頒發的自動駕駛載人應用執照的外資企業。9月16日，上海市政府在2019世界智能網聯汽車大會宣布，上海嘉定區將在規定路段開啟自動駕駛汽車的示範應用，以探索商業化運營。

此次，上汽集團、寶馬和滴滴出行三家企業獲得獲得智能網聯汽車示範應用路測首批牌照。

這也是繼2018年5月，寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車製造商之後，自動駕駛應用的又一次落地。

但與以往的頒發的牌照不同的是，本次頒發的示範應用牌照不再局限於單純的測試行為，而開始嘗試功能化的載人應用。示範應用測試也旨在拓展自動駕駛更為多樣的應用場景，加快智能網聯汽車從研發測試逐步向示範應用過渡。這也意味著智能網聯汽車或將走入普通市民的生活。

上海也成為國內首個為企業頒發該項牌照的城市，獲得示範應用牌照的企業可先行在城市道路中開展示範應用，探索智能網聯汽車的商業化運營。

同時，此次的頒發也是5天前由上海市經委印發的《上海市智能網聯汽車道路測試和示範應用管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）的落地舉措。《辦法》中指出，首次申請示範應用車輛最多可達50輛，滿6個月且運行良好還可追加。

在自動駕駛領域，寶馬已擁有超過10年的研發經驗，累計了大量突破性關鍵技術。包括首次完成5G遠程操作、V2X交通信號功能、提升了基於傳感器定位及增加了行人交通規則的關鍵駕駛功能。

自2017年起，寶馬集團開始進行規模化L4級自動駕駛車輛測試，目前正在全球投入超過80輛BMW 7系進行L4級實路測試。在推出BMW iNEXT量產車前，寶馬集團計劃進行500萬公里實際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試。

目前，全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創新BMW X7等新車都已提供L2級自動駕駛，駕駛員注意力監測系統允許用戶在一定條件下“解放雙手”。

此前，寶馬集團已在德國慕尼黑建立專門的“自動駕駛研發中心”，還根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證；並與中國聯通、騰訊以及四維圖新等公司達成合作，推進自動駕駛技術研發。

此外，大會還向中智行、吉利汽車頒布首批長三角測試牌照。