美國打車服務公司Uber週二宣布，該公司已在旗下產品和工程團隊裁員435人。總體而言，裁員人數在這兩個團隊的員工總數中所佔比例約為8%，其中產品團隊裁員170人，工程團隊裁員265人。據消息人士透露，此次裁員對Uber表現最好的產品之一Eats及其Freight貨運業務並無影響。

與此同時，據知情人士稱，該公司正在解除自8月初以來對產品和工程團隊實施的招聘凍結。

“我們希望通過這些改變來重置和改善日常工作方式，嚴格地確定優先事項，並始終致力於保持高性能和敏捷性。”Uber發言人說道。“雖然目前肯定是很痛苦的，特別對那些直接受到影響的人來說更是如此，但我們相信，此舉將會帶來一個更加強大的技術組織，未來我們將會繼續聘用世界範圍內的頂尖人才。”

消息人士稱，被裁人員中85%以上身在美國，10%在亞太地區，5%在歐洲、中東和非洲地區。

在此次裁員之前，Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）曾詢問高管團隊的每個成員，他想知道如果一切從頭開始，那麼他們各自領導的組織是否還會跟今天一樣。

Uber發言人稱：“在經過仔細考慮後，我們的工程和產品負責人得出的結論是，從許多方面來說，這個問題的答案都是否定的。”

這兩個團隊的負責人分別是Uber首席產品官馬尼克·古普塔（Manik Gupta）和首席技術官圖安·法姆（Tuan Pham）。消息人士稱，他們對團隊規模進行了研究，確定了重複的崗位和重疊的工作職責，並對個人的表現進行了評估，以便決定裁員對象。

“以前，為了滿足作為初創企業的高速增長的需求，我們以分散的方式快速招聘人員。”Uber發言人說道。“雖然這在過去對Uber起到了作用，但現在我們在世界各地已經擁有超過2.7萬名全職員工，因此需要改變我們的組織設計方式：精簡人員，打造表現異常出色的團隊，擁有明確的任務，能比我們的競爭對手更快地執行任務。”

此前不久，Uber剛剛在旗下市場營銷團隊裁員400人。2019年第二季度，Uber的虧損超過50億美元，創下迄今為止最大的單季虧損。不過，其中很大一部分虧損是該公司在今年5月IPO（首次公開招股）上市後為員工支付的股權獎勵費用。雖然這些裁員行動看起來是對季度虧損作出的回應，但Uber則表示，相關對話一直都在進行之中。

在Uber裁員的同時，該公司還在進行投資以確保其1099名獨立承包人能繼續保持這種身份。鑑於加州立法機構正在審批AB-5零工保護法案，Uber與Lyft和DoorDash等其他打車服務公司一起，為定於2020年舉行的一次公民投票投入了3000萬美元資金，目的是想讓它們的司機繼續保持獨立承包人的身份。如果AB-5法案獲批，那麼Uber的成本將會大幅上升。

Uber週四股價報收於33.51美元，遠低於45美元的IPO發行價。

以下是Uber發布的聲明全文：

公司CEO向我們管理團隊的每個人都提出了一個簡單而又重要的問題：如果一切從頭開始，那麼我們的組織會不會設計成現在這樣？在經過仔細考慮後，我們的工程和產品負責人得出的結論是，從許多方面來說，這個問題的答案都是否定的。以前，為了滿足作為初創企業的高速增長的需求，我們以分散的方式快速招聘人員。

雖然這在過去對Uber起到了作用，但現在我們在世界各地已經擁有超過2.7萬名全職員工，因此需要改變我們的組織設計方式：精簡人員，打造表現異常出色的團隊，擁有明確的任務，能比我們的競爭對手更快地執行任務。

今天，我們正在做一些改變來讓自己回到正軌上，其中包括縮減一些團隊的規模，以確保工作人員適合我們的首要任務。作出這種決定是非常困難的，因為這意味著有些員工將被裁減，特別是產品團隊的大約170人和工程團隊的265人，這大致相當於這兩個團隊員工總數的8%。

我們希望通過這些改變來重置和改善日常工作方式，嚴格地確定優先事項，並始終致力於保持高性能和敏捷性。雖然目前肯定是很痛苦的，特別對那些直接受到影響的人來說更是如此，但我們相信，此舉將會帶來一個更加強大的技術組織，未來我們將會繼續聘用世界範圍內的頂尖人才。