據外媒報導，初創公司HyperloopTT跟MAD Architects展開合作設想了超級高鐵的樣子並提出了一種設計–他們將管頂變成綠色人行道、將橋塔變成城市農業中心。自2013年首次出現超級高鐵的想法以來，使用可再生能源就一直是這場遊戲的主題。

不過除了伊隆·馬斯克在最初的白皮書概述過通過覆蓋在管道表面的太陽能電池陣列為系統提供動力這一想法之外，外界的大部分注意力仍都是集中在提高推進系統的速度上。

雖然有一些不錯的進展特別是HyperloopTT競爭對手Virgin Hyperloop One已經擁有一個全尺寸原型艙，其在測試中實現了近387km/h的速度，然而距離目標速度1200km/h則還有很長一段路要走。

但不管怎樣，HyperloopTT還是將目光投向了未來並開始探索這樣一種理念–不僅用綠色能源為其係統提供動力而且還能在可持續發展的道路上有所回饋。

據悉，該理念要求使用混凝土塔作為鋼管和混凝土管的支撐結構。這部分結構將會被抬高到離地面7米高的地方，橋塔的底部則會有一個較低的佔地面積以此來緩解土地徵用和交通方面面臨的問題。而橋塔的基座將被用於打造城市農場。

MAD Architects他們的想法是讓這種城市農場通過安裝在管道上方的一排LED燈完全實現自給自足。另外，這些LED條顯然還可以作為信息板。

無葉風力渦輪機農場也將沿著超級高鐵系統的長度進行建設以此來增加能源的組合性，而在繁忙的地區，部分太陽能電池板將被綠色人行道取代。

很顯然想要實現這一目標還比較困難，現在它只能被作為是一種實驗。

不過據HyperloopTT公司自己披露，他們最早將能在2022年迎來首批乘客。去年，這家公司在法國開設了一個專門的測試設施並推出了其首個全尺寸乘客艙Quintero One。