近日，任正非在深圳華為園區接受采訪，他表示目前華為砍掉了一些不重要的邊緣產品，把這些力量匯聚到主航道上來做主力產品。而最近華為要出售海纜業務，似乎海纜就是任正非所說的“不重要邊緣產品”。

華為還在發力海纜業務

8月29日，據外媒報導，華為表示，該公司“非常有興趣”參加建設南美和亞洲之間的第一條海底光纜。

華為智利分公司總經理竇勇表示，該公司正熱切地關注智利7月份發起的公開招標項目，並將在招標時受邀參與跨太平洋光纜項目的投標。

竇勇在接受采訪時表示：“華為非常有興趣參與這一商業項目。招標過程分為幾個步驟，我們已經為此做好準備，並將遵循這個流程，直到選出供應商實施這個項目。我們肯定會參與投標。”

此前一天，華為中標中國移動海南-香港國際海纜工程採購（總承包部分）。

幾個海纜項目，華為都高度重視，重點參與，這似乎與華為近期要出售海纜業務的氣氛不一致。

到底華為海纜業務是否重要？

此前6月3日，A股上市公司亨通光電發佈公告稱，正在籌劃通過發行股份及支付現金的方式，購買華為技術投資有限公司持有的華為海洋網絡有限公司51%的股權。

公開資料顯示，華為海洋是全球第4大的海底電纜工程商，主要負責電纜的鋪設與維修，其中華為投資持股51%，Y國企業全球海事系統有限公司持股49%。

華為企業在2018年總銷售收入7212億元；淨利潤593億元。其中，消費者業務銷售收入3489億元，同比增長45.1%，運營商業務銷售收入2940億元，同比下滑1.3%；企業業務銷售收入744億元，同比增長23.8%。華為海纜業務的收入佔比肯定不高。

華為戰略思想：聚焦主航道

運營商財經網獲悉，華為的戰略指導思想是：聚焦主航道，有所為有所不為，只做自己最擅長的事，只進入最高附加值的領域。華為內部甚至有一個專有名詞：主航道。華為的業務聚焦就是要聚焦主航道。

任正非曾多次從較寬泛的角度去描述主航道：

2012年，任正非在三亞終端戰略務虛會上的講話上曾說：“什麼叫主航道？世界上每個東西都有正態分佈，我們只做正態分佈中間那一段，別的不做了，說那個地方很賺錢我們也不做，也賣不了幾個。我們就主航道、主潮流上走，有流量就有勝利的機會。”

2014年，任正非與巴西代表處及巴供中心座談紀要中也曾提到，“什麼叫主航道？別人難以替代，又可以大量拷貝使用的就叫主航道。”

這涉及的問題就是，海纜業務到底是否華為的主航道？

今年6月17日下午，任正非曾說，“我們未來不會分離或出售（海纜以外的）其他業務。”

對於最近傳出的華為欲出售所持的海底光纜合資業務華為海洋的51%股權，任正非作出了解釋，首先海纜業務的出售並非最近才決定，而是很早之前就有出售的意圖。其次，出售的原因並非因為業務失利，實際上這些業務取得了很大的成功，只因其不屬於華為核心業務的範疇所以才決定出售。

這表明，華為首先是把海纜業務作為出售對象，海纜業務肯定不算華為的主航道。

砍掉邊緣產品非戰略機會點不消耗戰略競爭力量

對此，任正非認為正是此次事件，幫助華為砍掉了一些不重要的邊緣產品。

2014年，任正非解決方案重裝旅第一期學員座談會上的講話時談道：“我們不能非戰略機會點上消耗公司的戰略競爭力量，非戰略路標的業務做不了就做不了，我們做不到什麼都能滿足客戶需求。但中間界面要逐漸開放，讓能做的公司進來做。”

目前，華為出售了部分海纜通信網絡資產，購買方為亨通光電。亨通光電也發佈公告稱，公司正在籌劃通過發行股份及支付現金的方式，購買華為技術投資有限公司持有的華為海洋網絡（香港）有限公司51%股權。

戰略能力必須聚焦主航道

“我們要把戰略的能力中心，放到戰略資源的聚焦地去。大公司要敢於用密集投資，縮短追趕時間和延長機會窗開啟的時間。”2015年，任正非與Y國研究所、北京研究所、倫敦財經風險管控中心座談時說道。

目前，華為的核心競爭力主要為5G及相關產品。英國電信的首席架構師Neil McRae也曾在公開場合講過，“現在只有一家真正的5G供應商，那就是華為，其他供應商應該向華為學習。”

截至目前，華為已獲取了超50個5G商用合同，發貨超過15萬站。

前不久，華為發布了全球首款商用移動5G芯片麒麟990，是世界第一款晶體管數量超過100億的移動終端芯片，並集成5G基帶芯片巴龍5000，無需外掛5G芯片就能實現5G網絡，同時支持SA/NSA兩種5G組網模式。

現如今，華為在全球5G技術開發領域的領先地位，靠的就是聚焦再聚焦。而且華為也不會改變現在的方向，不進入不熟悉的領域，或許這就是華為的強大。