據外媒報導，美國國家運輸安全委員會(NTSB)於當地時會見周三表示，由於對Autopilot的過度依賴，去年在加州高速公路上跟一輛消防車相撞的特斯拉Model S駕駛者當時沒有注意到道路狀況。另外，調查人員確定，碰撞的另一個可能原因是Autopilot的設計，即它允許駕駛員脫離駕駛任務。

NTSB還指出，該名駕駛者對停在其車道上的消防車反應遲緩，並且使用該系統的方式跟特斯拉的指導和警告不符，這些則都是引發這起事故的可能原因之一。

所幸的是當時沒有人受傷，但這起使用Autopilot的事故仍舊引起了監管機構和媒體對它的關注。截止到現在已經有不少關於特斯拉車主在撞車時使用Autopilot的報導，並且還有少數人在這個過程中死亡。特斯拉方面則一直表示，使用Autopilot的駕駛者比不使用Autopilot的駕駛者更安全。

據了解，Autopilot是一個Level 2半自動系統，它結合了自適應巡航控制、車道保持輔助、自動停車以及最近的自動換車道功能。這套系統使用了包含有八個攝像頭、雷達和超聲波等組成的一套傳感器。

汽車安全專家指出，Autopilot等自適應巡航控制系統主要依靠雷達來避免撞上道路上的其他車輛。然而雷達擅長探測運動目標而不擅長探測靜止目標。

過去，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾將Autopilot引發的撞車事故歸咎於駕駛員的過度自信。這似乎支持了NTSB的結論，即司機的疏忽和過度依賴在2018年1月的撞車事故中發揮了作用。

在一份聲明中，特斯拉的一位發言人指出，儘管Autopilot會在駕駛員一再無視繼續駕駛警告的情況下關閉，但該公司仍在不斷推出更新進而使該系統變得更加智能、更加安全、更加高效。