菜鳥聯合中通、韻達、圓通、申通、百世等快遞公司在上海宣布，將啟動對“全國核心經濟圈”的快遞大提速。其中在長三角經濟圈，快遞公司承諾對圈內26個城市互發快遞次日必達。根據國務院2016年批准頒發的《長江三角洲城市群發展規劃》，長三角城市群在上海市、江蘇省、浙江省、安徽省範圍內，由以上海為核心、聯繫緊密的多個城市組成，主要分佈於國家“兩橫三縱”城市化格局的優化開發和重點開發區域。

規劃範圍包括：上海市，江蘇省的南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、鎮江、泰州，浙江省的杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、台州，安徽省的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城等26市，國土面積21.17萬平方公里，約佔全國的2.2%。

根據菜鳥與各家快遞公司最新聯合推出的快遞消費者服務標準，今後如果長三角經濟圈內互發的包裹沒有做到次日送達，消費者可以獲得優先處理及相關補償。

長三角經濟圈承諾實現24小時必達

菜鳥網絡副總裁、菜鳥聯盟秘書長史苗援引數據介紹，長三角經濟圈的快遞發件量約佔全國1/3，三省一市26個城市互發的包裹量佔全國快遞總量的近1 /10，其中近八成由三通一達、百世等快遞公司配送。

史苗說，長三角經濟圈快遞發件量大，消費者個性化服務需求多，快遞網絡運行壓力大，包裹大提速難度巨大。近年來，菜鳥與快遞公司不斷加強開放協同，加大技術投入，通過電子麵單、智能分單、五級地址庫、分撥中心自動化、快遞節點信息實時數字化採集等，逐年提升了長三角區域的快遞效率。截至目前，長三角經濟圈26個城市互發快遞的攬籤時效已經縮短到22.6小時，這意味著長三角經濟圈已經率先實現24小時達的目標。

不過，史苗也坦言，此次承諾的26城中，確實有一些城市相對偏遠，要實現所有快遞的24小時達難度很大。但他表示仍有信心，“只要是當天晚上8時之前來的件，我們承諾在24小時內送到消費者的手裡。”

據了解，菜鳥和相關快遞公司接下來還將啟動珠三角、長江中游等多個經濟圈的快遞提速，通過一個個關鍵節點和樞紐的提速，進而帶動低線城市和農村的快遞效率提升，最終達到全國24小時達。

對此，圓通速遞總裁潘水苗在接受包括澎湃新聞在內的媒體採訪時說，快遞提速的選地主要取決於快遞量的規模，“快遞量越大，服務時效能夠提升的可能性就越高，因為量大就意味著密度增加、線路拉直的可能性更大。長三角佔了全國包裹量的1/3，第二個大的就在珠三角。所以在包裹量集中大的地方先去實施這種承諾服務，客觀上的能力更加容易達到。”

談及是否會增加企業成本，潘水苗說：“這是一個平衡。更好的服務會帶來更強的競爭力，帶來更多的包裹量。先有雞還是先有蛋，有時候需要平衡。既然承諾了，必須預先投入。沒有提前承諾的地方，也會決策要先投入還是量夠了再做這樣的線路優化。”

快遞業首次為收件人推出服務標準

值得注意的是，這是快遞業正式推出的首個面向收件人的服務標準。

申通快遞副總裁申屠軍昇說：“一直以來，快遞業的服務首先都是提供給發件人，卻沒有一家企業做出對收件人（消費者）的服務標準和承諾。”他說，除了增值服務，快遞業其實沒有“包裹延遲”、“包裹丟失”的標準，“既然沒有承諾的時效，就無法判定延遲。有了服務標准後，這種情況將被改變。”

上述標準規定，凡是長三角經濟圈26城互發的快遞，當天20時前完成攬收的，次日就要送達。如果包裹延遲，將在接下來的24小時內優先派送。如果超過48小時沒有送達，消費者將根據延遲時長，獲得不同程度的補償。延誤超過72小時則會啟動包裹疑似丟失的處理。

對於具體的補償金額，澎湃新聞記者了解到，若超過48小時沒有送達，消費者將在得到優先派送的同時得到補償5元寄件權益；若超過72小時沒有送達，則會在啟動疑似丟失處理流程的同時，得到補償10元寄件權益。

史苗認為，“包括直營快遞公司在內，行業內此前都沒有對收件人的快遞服務承諾。在長三角經濟圈的巨大包裹體量下，五大快遞公司敢於承諾次日達，是中國快遞服務標準的一大進步。”

快遞企業將如何實現24小時達

對於如何實現26城24小時達的承諾，韻達速遞的副總裁賴世強代表5家快遞公司表示，將在收、派、轉、運的各個環節進行升級。

在攬收端，通過供應鍊和倉配一體化，提升攬收端的時效，實現規模化攬收和準確及時攬收。

在中轉端，以當前核心樞紐的分揀中心為基礎，將信息化和自動化的能力鋪設到26城中相對比較薄弱的區域，例如鹽城、泰州、蕪湖等地，繼續在這些地方建設自動化的轉運中心，提升轉運中心的吞吐能力。還將拉直拉密車線，比如將原先從杭州寄件到鹽城的線路杭州-蘇州-鹽城直接拉直為杭州-鹽城，提升快件的轉運速度。

在派件端，通過業務員的派送碼，精準分揀指引，結合快遞櫃和驛站的全面鋪設，滿足消費者不同的消費需求，同時針對部分消費者的特殊需求，提升業務員服務客戶的能力。

據中通快遞集團常務副總裁、執行董事賴建法說，由於有些線路光運輸的時間就要佔去近一半，因此為了提升服務體驗，將在下午進行第二次派送、滾動式派送。

其次，為了實現江浙滬皖26城間24小時達的承諾，將強化售後服務的保障體系，提供從攬收到簽收的全流程實時追踪，做到主動跟踪、自動預警、全程可視、精準送達，確保客戶實時掌握快件物流信息，精準預測快件送達時間。

不過，賴世強也表示，立足當前，在努力做到100%的過程中，聯盟成員也有一些不足之處需要完善，同時也帶來一部分成本的提高。“比如26城間相互拉直後，因貨量不足帶來的空倉成本，業務員針對部分消費者做的精準派送帶來的效率下降，這些都是需要我們在實現24小時承諾達的過程當中需要努力和克服的現實問題。”

同時，賴世強還表示，26城24小時承諾達是一個時效性非常強的確定性的服務承諾，但是因為覆蓋範圍廣、涉及人口眾多，同時快遞服務會受到一些不可抗力的因素影響，比如異常天氣、重大活動、交通事故等，都會導致時效受到影響。“我們在這個時候會主動對消費者進行提醒和一些第一時間採取補償措施。”