近日，據國內媒體報導，君馬汽車內部員工稱，君馬汽車已經破產了，所有高層人員離職，且經銷商處於無人管理狀態；而公司尚拖欠員工4個月工資未發，涉及員工人數達210人。目前君馬襄陽生產基地已經完全解散，生產地或將退還給政府。

事實上，在此之前，君馬汽車的問題已經爆發。今年8月，因工廠陷入停滯，廠家配件斷供，100餘家君馬汽車經銷商集聚在浙江永康的眾泰汽車總部進行維權。

圖片來源：蓋世汽車

據了解，君馬汽車是眾泰汽車旗下獨立運營的子品牌，於2017年6月27日在河北雄安成立，定位年輕化產品。按照最初規劃，君馬汽車計劃三年內推出9款車型，包括8款SUV和一款轎車。然而成立至今，君馬汽車僅推出了君馬S70、君馬MEET 3，君馬SEEK 5三款車型，新品推進速度遠不及預期。

數據顯示，今年7月，君馬汽車銷售2536輛，1-7月累計銷售3.27萬輛。2019年上半年眾泰汽車營業收入50.4億元，同比下降50.83%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損2.9億元，而去年同期則盈利3億元。造成經營虧損的主要原因是銷量下滑。

今年以來，國內市場快速變化，多家自主品牌陷入經營困境，對於新成立的小規模車企來講更難抵抗。可以預見，中國汽車市場淘汰整合的大幕已經拉開。