高德地圖二季度中國堵城排行榜:重慶再居榜首
高德地圖近日聯合國家信息中心大數據發展部等機構共同發布了《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱“《報告》”)。《報告》針對我國城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路運行三個方面,通過不同的評價指數,進行了一次全面的掃描和診斷。
《報告》首次發布“綠色出行意願指數”南京指數最高,而在各類綠色出行方式中,北京“公交&地鐵出行意願指數”排名第一,南寧“騎行出行意願指數”排名第一,蘭州“步行出行意願指數”排名第一。
城市道路交通方面,在2019年二季度監測的50個城市的交通健康指數排名來看,廣州交通健康指數最低,為51.83%,位居二季度城市交通亞健康榜單之首,其餘排名前十城市分別為貴陽、北京、深圳、重慶、西寧、西安、上海、蘭州、哈爾濱,TOP10中南北方城市各佔一半。再從路網高峰擁堵延時指數來看,本季重慶指數最高,排名十大堵城之首。
南京“綠色出行意願指數”最高,北京“公交&地鐵出行意願指數”最高
《報告》首次發布“綠色出行意願指數”選取全國50城市,依據高德地圖公交&地鐵、騎行、步行路線規劃總次數佔比,歸一化處理後得出各城市的“綠色出行意願指數”指數越高表明城市綠色出行需求強度越大,反之綠色出行需求強度越小。
其中,排名第一的是南京,其公交&地鐵、騎行、步行出行意願指數均高於50城市均值,尤其是騎行出行意願指數相比其他兩項表現較好。蘭州、西安、上海、北京、武漢、廈門、長沙、杭州、南昌依次排名前十,南方城市佔7成。
就北京而言,自行車專用道開通後,騎車時間低於駕車和公交出行。根據高德騎行導航、駕車導航和公交地鐵規劃數據顯示,自行車高速開通後從迴龍觀區域騎行到上地區域早上6點至上午10點時段,平均花費時間為26.90分鐘,低於公交地鐵出行規劃的52.16分鐘(含步行&換乘時間)和駕車出行的30.92分鐘。從6月工作日該時段的出行趨勢來看,公交地鐵出行時間最為穩定,駕車波動最明顯時間可靠性相對最弱。
二季度主要城市交通亞健康榜發布:廣州交通健康指數最低
全國50個主要城市中,廣州交通健康指數最低,為51.83%,相比而言交通處於亞健康狀態,其餘排名前十城市分別為貴陽、北京、深圳、重慶、西寧、西安、上海、蘭州、哈爾濱,TOP10中南北方城市各佔一半。
其中西寧、哈爾濱為新入榜城市,且環比一季度,西寧排名上升最大。與一季度相比,從六宮格分佈圖可以看出,廣州除骨幹道路運行速度偏差率外,其餘五項指標均上昇明顯;西寧除路網高延時運行時間佔比外,其餘五項指標與50城市均值相比,表現變差;哈爾濱主要是路網高峰行程延時指數、路網高峰擁堵路段里程比、常發擁堵路段里程比、高速平均速度等四項指標表現變差。
再來看交通處於健康狀態的十大城市,分別為南通、紹興、揚州、常州、淄博、無錫、台州、寧波、蘇州、煙台,其中有8個城市位於江浙地區。
與一季度相比,紹興排名上升最大,其次是無錫,蘇州為新入榜城市。從六宮格分佈圖可以看出,紹興、無錫、蘇州六項指標均低於50城市均值,其中骨幹道路運行速度偏差率改善明顯,2019 Q2遠低於50城市均值。
中國堵城排行榜發布重慶再次居首
根據高德地圖交通大數據監測的50個主要城市結果顯示,2019Q2重慶路網高峰行程延時指數1.964,平均車速24.95km/h,高峰擁堵延時指數本季最高;本季十大堵城依次為重慶市、哈爾濱市、北京市、長春市、呼和浩特市、大連市、濟南市、瀋陽市、蘭州市、西寧市,前十城市中9個位於北方。
目前,基於高德地圖交通大數據發布的《中國主要城市交通分析報告》,已連續第六年發布。高德地圖副總裁董振寧表示,“高德地圖願與政府、企業、院校、研究機構加強合作,共同研究城市交通現狀及發展趨勢,為治理城市擁堵提供決策,共建交通共同體。”