今日早些時候，國家市場監管總局官網發布了部分蔚來ES8召回的通知，對此蔚來方面發表聲明，承諾會對所有因電池質量安全事故造成的用戶財產損失依法進行賠付。近日，在上海等地發生了ES8動力電池安全事故。蔚來方面表示，即日起，召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期，間生產的NEV-P50模組電池包的車輛，共計4803台。蔚來方面經調查發現該事故車輛使用的電池包搭載規格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓採樣線束存在由於個別走向不當而被模組上蓋板擠壓的可能性。在極端情況下，被擠壓的電壓釆樣線束表皮絕緣材料可能發生磨損，從而造成短路，存在安全隱患。其他出現電池安全事故的ES8也採用了同一類型的動力電池包。

我們將為所有召回車輛免費更換搭載規格型號為NEV-P102模組的電池包，以消除上述安全隱患。同時，電池流通體系內所有NEV-P50模組電池包也會被全部更換。更換工作將在兩個月內完成。

蔚來方面稱，2018年10月20日之後生產的70kwh電池包皆搭載規格型號為NEV-P102的模組。模組內部結構採用不同設計，沒有上述安全隱患。

蔚來此前公佈的5月份交付數據顯示，自2018年6月ES8正式交付以來，單一車型累計完成交付17550台。

以下為蔚來聲明全文：

關於部分ES8召回的聲明

近日，在上海等地發生了ES8動力電池安全事故。

上海事故發生後，蔚來第一時間成立了調查小組，與行業技術專家、電池包模組的供應鏈合作夥伴等各方共同參與了事故調查。經過仔細的技術分析和反複驗證，調查得出結論：該事故車輛使用的電池包搭載規格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓採樣線束存在由於個別走向不當而被模組上蓋板擠壓的可能性。在極端情況下，被擠壓的電壓釆樣線束表皮絕緣材料可能發生磨損，從而造成短路，存在安全隱患。其他出現電池安全事故的ES8也採用了同一類型的動力電池包。

蔚來根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，並於今天得到了批准。即日起，召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產的NEV-P50模組電池包的車輛，共計4803台。我們將為所有召回車輛免費更換搭載規格型號為NEV-P102模組的電池包，以消除上述安全隱患。同時，電池流通體系內所有NEV-P50模組電池包也會被全部更換。更換工作將在兩個月內完成。

2018年10月20日之後生產的70kwh電池包皆搭載規格型號為NEV-P102的模組。模組內部結構採用不同設計，沒有上述安全隱患。

蔚來承諾會對所有因電池質量安全事故造成的用戶財產損失依法進行賠付。

我們為近期電池安全事故給用戶和公眾帶來的困擾表示深深的歉意。作為一家用戶企業，蔚來將始終坦誠、負責任地面對產品質量問題，感謝大家的關注與監督。

上海蔚來汽車有限公司

2019年6月27日