早在去年10月，獅子航空公司的610航班在起飛後12分鐘墜入爪哇海，造成189名乘客死亡。四個月後，埃塞俄比亞航空公司的302航班在起飛後六分鐘墜毀，造成157人死亡。兩起事故都被認為是由737 Max新型機動特性增強系統（MCAS）引起的。

在3月份的事故發生後，737 Max在全球範圍內停飛，等待波音進行飛行軟件修復和當局重新批准啟動航班。現在，波音公司繼續生產737 Max系列噴氣客機，而客戶無法接收它們，找到存放飛機的地方並不容易。

西雅圖新聞台KING-TV報導稱，位於華盛頓州倫頓市的一家波音公司工廠將飛機停放在公司停車場員工車輛旁邊。

根據彭博社報導，波音公司正在全球範圍內儲存500架737 Max噴氣式飛機，其中包括位於倫頓工廠的100架噴氣式飛機，每架飛機每月費用為2000美元。

為飛機存儲費用已經花費了10億美元，預計到9月份庫存成本將達到120億美元，目前還不清楚這些飛機何時或是否會返回天空。

波音表示，它將把737 Max重新帶回空中，成為有史以來最安全的飛機之一，但波音也知道，重建客戶和公眾的信心需要時間，這將是一項長期努力。