眾所周知，汽車電池作為純電汽車上的“心臟”，其不光決定著我們的續航需求，同時也承載著關於人身安全的使命，而電池壽命則體現了產品某方面的品質問題，但都同樣十分重要。當然所有技術的升級都是建立在安全的基礎之上。

近日據外媒報導，日產宣稱旗下電動車品牌聆風的電池可使用22年，預計會比汽車本身的平均壽命長10至12年。也就是說，很多車子本身已經不行了，但電池還可再戰。

當然，日產這個結論並不是空穴來風。據該公司相關負責人表示，日產是根據其2011年以來在歐洲售出的40萬輛聆風的使用數據得出的上述結論，所以還是比較有科學依據的。

值得一提的是，日產正在考慮未來如何再利用聆風的退役電池，並已開始逐步落地實施。據悉，日產在荷蘭阿姆斯特丹的Johan Cryuff體育場安裝了一個3兆瓦的儲能係統，該系統使用了148個聆風車型的新舊電池。此外，日產還在考慮如何和家用電池產品取得關聯，且能夠聯合電網，做進一步的發展。

對於電池的壽命在實際使用情況中，還會受到許多環境因素和駕駛習慣等因素。比如說天冷了續航里程就會下降，天熱了電池容易發熱而失控自燃。關於日產聆風電池能否使用22年，讓我們拭目以待。